劇場公開日：2012年3月3日
東本昌平の人気バイク漫画「キリン」の「POINT OF NO-RETURN!」編を大鶴義丹監督、真木蔵人主演で実写映画化。バイク・カタナに乗るキリンと呼ばれる中年の男が、ポルシェ911と公道で繰り広げる熱い戦いを描く。バーで出会った女性トモミと一夜を過ごしたキリンは、立ち寄ったバイク屋でかつて自分が乗っていたバイク・カタナを見つける。事故に遭って廃車にしたはずだったが、最新のパーツが装備され、より戦闘的な雰囲気を漂わせるカタナをみたキリンの胸中にある思いがよぎる。
2011年製作／日本
配給：インターフィルム
劇場公開日：2012年3月3日
真木蔵人、震災直後のオファーを述懐「映画なんてやってらんねーよ」
2012年3月4日
20代の頃大手バイク屋でチーフメカニックだった。仕事柄バイクも数台所持していた、中でも1100KATANAは一番のお気に入りだった。東本（はるもと）昌平も大好きな作家で原作も全て持っていいた。そんなキリンが今更実写映画化されると聞いて当時は驚いた。 監督が大鶴義丹と聞いて落胆しか無かった。バリバリ伝説のアニメ化もひどかったが、これも全く期待せずに鑑賞したが、出来は想像通りひどかった。ただ、KATANAの走行シーンは何度も見直す。ただそれだけの映画。
今の時代の改造車は最高速度が400kmだとすればキリンの刀やモヒのCBは200km超の時代のバイクでゆっくり走っているように見えます…実際スピード違反して撮影している訳ではないのでそこは仕方ありません…。時代背景も原作から経ちすぎてますので難しいと思いますが良くできた作品です！
TSUTAYAでデレクターズカット版2本借りて見ました 映画版とは違うのかな？75分×2本のせいか長いな～と思いながら観賞 漫画は読んだコトがある程度で,特に思い入れはありませんが バイク走行シーンは得に見入るシーンもないままエンデイング… 予告編で見たシーン以上の見応えは感じませんでした。 しいて言えばエンデイングのツーリングシーンが良かったかな。。
良い点
・まずまず原作「キリン」のストーリーに忠実だった事
・カタナ１１００Ｓ、ポルシェカレラ、ＣＢ１１００Ｒなどの歴代バイク、４輪を登場させた事。
・ターンパイクでのハヤブサライディングはすごかった。
・由比事故でのＣＧは良かった。
悪い点
・やたらＳＥＸが多く長い
・東名バトル中の回想シーン。長くて多い。はっきり言って要らん。
・ショップ店長とのシーン。店長、何であんなに熱くなるの？
・白バイ、Ｚのあんちゃんがカットされてた。もったいない。
「キリン」を知らない人が観るには良かったかもしれないが、この映画をわざわざ観に来てる人は「キリン」を知り尽くしている人が殆んどである。それを考慮すると、「可もなく不可もなく」のレベルであったと思う。
ナチュラル・ウーマン2010
裸のいとこ
