世界最速のインディアンのレビュー・感想・評価
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ずーっとニコニコほっこりしながら観ていた優しい映画。そして信念って大事。
久しぶりに全編通して映画を観ました。PCの21インチモニタでですが。
ジョブチェンジしてから、なかなか映画観てレビューまで書く時間がなかったです。
この作品ね、YouTubeのショート動画で偶然に見つけたんですね。一応過去はバイク乗りの端くれだったから、かなり強い興味を持ったの。「これは観るべし!」って。
なのにどーっこ探しても配信していないから、TSUTAYAで円盤借りてきたの。
最初は「スピードに命を懸けた男の半生記」だと思って観始めたの。
ところがどっこい大作、ロードムービーの傑作だったのですね。
そう、傑作。良くも悪くも“よく出来過ぎた”傑作。
出てくる人出てくる人、みーんないい人ばかりで胸がほっこりするの。お話が進むにつれ、ずーっとニコニコしながら観てたの。
むしろ、どこかでイヤなヤツが出てきてこっぴどく裏切られるとか、いけ好かないライバルが登場してイライラさせられるんじゃないかと、そういう展開すら期待しながら観てたの。でも悪人なんて、ただの一人も登場しないの。
主人公・バートには老若男女+ニューハーフに至るまで、誰をも魅了する人徳と愛嬌があったみたい。
そうしたらライバルどころか、これまたナイスガイの出場者の登場で窮地を救われたってんですから、どんだけ天上界のお話ですかって話ですよ。
ちなみにそのナイスガイことジム(クリス・ローフォード)なんですが、かつて存在したWGP500ccクラスを5年も連続でチャンピオンを獲得した、オーストラリア出身のマイケル・ドゥーハンに激似なの。「えっ、まさか土地と職業柄でゲストでご出演?」って思いましたもん。また余計なこと書きましたよね。
車検場でのやりとりは、ニコニコを通り越して爆笑してたのw 強引にも程がある出場のシーンもw
コルクの栓の燃料キャップとかw 肉切り包丁で削いで作ったスリックタイヤとかw (本人曰く、軽量化のためだとかw)ひび割れたタイヤに靴墨刷り込んで新品に誤魔化すとかw
そもそも、正式なエントリーすらしてなかったのね、このおじさん。「ここに来れば走れると思っていた」なんて。
前例のない事態に、スタッフも支援者も「な、なんだってぇーーーーー!!!」状態。
ここでのひと悶着が笑えるの。バートと、その支援者はウォーミングアップと誤魔化して、本出場を目論んでんでたんですからね。
最後は、厳格なスタッフをして「こんなに決意の固いやつは初めてだよ」「気の毒な気もしてきた。遠くから来たんだ。何とかしてやろうじゃないか。この際ちょっと規則を曲げようじゃないか」と言わしめる愛嬌たっぷりの頑固オヤジっぷりを発揮すんですからね。
但し「どんなに速度を出したって、せいぜい110km/hどまりだ」と嘲られるんですが。確かに言えてる。
結果、排気量1000cc以下のオートバイクラスで40年も型遅れのポンコツインディアン(失礼!せめてヴィンテージとか呼ぼうよ)を駆って時速288km/hの大記録を打ち立てたんですから、あっ晴れです。
これ、ノンフィクションの匂いがしていたので、ちょっと調べてみました。完全ノンフィクションじゃなくてあくまでも脚色の多い伝記物らしいですね。
実際はどうだったんだろう?やっぱり悪人に騙されてこっぴどい目には遭ってたんだろうなぁ。
同じ出場者からは嘲笑の的にされてたんだろうなぁ。
ちなみにバートが中古車屋のフェルナンドから買った格安のオンボロ車、また悪い癖で調べてみました。なんとか知恵袋のお力を借りて。シボレー・ベルエアの1954年モデルということらしいです。この癖一向に治りません。
映画ファンなら真に調べるべきことがあります。監督や出演者のことです。主演のアンソニー・ホプキンスって『羊たちの沈黙』で類稀なシリアルキラーのハンニバルを演じられた方だったのですね。未見なのでまるで存じ上げませんでした。こういうのこそ常識として頭に残しておくべきですよね。車とか鉄砲の名前とかじゃなくて。とか言いながら、Wikipediaで、また寄り道をしてシリアルキラーの件でゾディアック事件や殺人ピエロことジョン・ゲイシーのことなんかも調べちゃったわけですが。まるで懲りてない。
バートがね、序盤に“友人”の少年・トムに???なこと言ってるんですね。
「もし人が夢を追うのを止めたらそれは野菜と一緒だ」→「どんな野菜?」→「さぁ…キャベツかな。そうだキャベツだ」
「えっ?どーゆー意味???」と思ってちょっと考えてみたの。「枯れてシワシワになってるのを待つだけだ」みたいな感じ?
これまたこんな厨二的台詞もあったんですね。「顔には皺はあるが心はまだ18歳だ」どこかのアイドルが言ってそうな台詞。
最後に思うに、夢を持つことは大事だけれど、それを支える信念を持つってことはもっと大事なんだなぁ…と。
でね、肝心の採点ですが、★5にしようかどうしようか迷ったの。出てくる人出て来る人、みんないい人ばかりで、お話が上手く運び過ぎって思ったので、残念ながら★0.5個減らしました。
せめて最後の大舞台で、いけ好かないライバルの度胆を抜くカタルシス万歳!な展開もあってほしかったかな。
本当の最後にもう一個ね「そりゃないぜセニョール!」って記述がwikipediaの本作解説に載ってるの。怪しげなモーテルの“女”(?)主人。“彼”の紹介に「モーテルの受付。おかま」って書いてあるの!ややこしいこと覚悟で言うとね、おかまって蔑称だよ!よくないよ!
日本語で書くなら、せめてニューハーフとかジェンダーレスとかの和製英語にしようよ!ここは別に採点に響いたわけじゃないんですが。ポリコレ何様!?とまで思ってるんですが。なら書くなよ。
1人でいても支えてくれる人がいる
会社の後輩から勧められて見てみた
その後輩とはよく映画の話をする
作品を掘り下げる話はあまりしない
彼には彼なりのチョイスがあり私にもある
深い話をすれば何処かで見解が食い違うだろうし
あまりぶつかりたくはないのだ
ただ彼とは飲んだ事がないから酒が入るとどうなるのだろう
彼も私も1人が好きで時間があればすぐにどこかへ行きたくなる性格
ある日、映画の話をしていた時にお互いにロードムービーが好きなことに気がついたのだ
彼は若くまだ『イージーライダー』を見た事がないと言った、それから『ピーナッツバターファルコン』が良いと言っていた
気が合ったのは『イントゥザワイルド』だった
そんな彼が勧めたのがこの作品だったのだ
名前は知っていたけどてっきり西部劇かと思いスルーしていた作品だった
うん、良い映画だ
ロードムービー特有の人々との出会いがありけっして1人ではないと思える
彼も私もソロが好きだけど人嫌いではない、ソロの良いところは初めて会う人となるべく多く話せるところだ
複数で旅をすると仲間内の会話が多なり他者は声をかけにくくなってしまう
「1人は寂しいじゃん」という声もあるが
「それは悪いことではないんだよ」とそっと教えてあげるのだ
自分勝手にうごいて自分勝手に寝る
自由はいい、人と居ると余計にそう思う
夢を追うには1人がちょうどいい
傑作!
爺さん頑張った
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アメリカで開催されるバイクの最速タイム記録会があった。
主人公の爺さんはそこで記録を塗り替えるのが長年の夢だった。
で何とか2000ドルを工面してオーストラリアからアメリカへ。
しかし事前登録が必要と知らなかったうえに、年齢制限オーバー。
でも彼の熱意に負けて、運営側がついに参加を認めてくれた。
爺さんは整備オタクみたいな人で、バイクは手作りみたいなもの。
ベースとなってるのはもう40年とか前のバイクだった。
しかしそのマシンで記録を塗り替える。
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エンディングによると、その後も何度も記録を更新したんだそうな。
って説明があるってことは、実話ベースの話みたい。
技術や理論が洗練された現代じゃあり得ん話やな。
それだけ、昔の時代は夢があったんだなと思う。
皆大好き夢追い人
実在の人物である伝説的ライダーのバート・マンロー。
彼が63歳にして、故郷ニュージランドからはるばるアメリカユタ州のボンヌヴィルまで、骨董品ともいえるオートバイ・インディアンを連れ世界最速の記録へと挑戦しに行くロードムービー。
このバートのキャラクターが本当にとっても魅力的!
どんな人にも等身大に接っし、かつ丁寧に握手を求める紳士っぷり。でもどこか危なかっしくて、道行く人が皆このおじいちゃんに思わず手助けしてしまうのも頷ける。
子供だろうが何だろうが偉ぶらずに、困ったら頼ってくるバートがどこか可愛い。
それに幾つになっても夢を忘れず無心に挑戦するバートの姿には、老若男女誰もが憧憬を覚えちゃうのかな。痛快といってもいい。
トムはもちろん、馬鹿にしてきた地元の若者ライダー集団、渡米の真意がわかってにっこりする税関職員、路上でインディアンをぶっぱなすバートを見咎めるがあまりのスピード違反に最早笑っちゃう警察官…
どんなにちょっとした登場人物でも、バートに思わず笑顔を向けるのが、きっとその証拠。
観てるだけの私も、最後には、行け!バート!と声に出して一緒に応援してしまった。
コーナーは曲がれない。走り出すには人の手を借りないといけない。ただただ真っ直ぐに超スピードで駆け抜けるマシンがまたバートらしい!
あと旅の道中、バートが出身地を聞かれ、英国からかい?と言われる度に英国人であるアンソニー・ホプキンスが「けっ!」みたいな反応するのが、ちょっと面白かった笑
走り出したら止まらない!!!!!!!!!!
主演アンソニー・ホプキンス。
今なお世界記録を保持するバート・マンローの自伝映画化。
【ストーリー】
南半球オーストラリア。
バート・マンロー(アンソニー・ホプキンス)は古いバイク好きのスピード狂として、ご近所では有名な変人だった。
バートはかねてからの夢であった、アメリカはユタ州ソルトレイクで行われる、世界最速の車を競う「スピードウィーク」に参加すべく、カリカリにチューンした1920年型インディアン・スカウトとともに渡米する。
船のキッチンの料理人として格安で渡米し、安宿のオカマや中古車屋のバイトで口に糊しながらどうにか現地にたどり着くも、そこで知らされたのは事前の登録が必要というルール。
なだめ、すかし、食い下がり、通りがかった有名人のジムに事情を話して横紙破りに参加しようとするも、運営実行員たちはそれを許さない。
それで諦めると思いきや、バートは勝手に走行路に出て強引に走ろうとする。
根負けした運営たちは、この田舎者のオージーを特別に参加させる許可を出すのだった。
もうめちゃくちゃ好きなバイク物です。
なんせ主人公がいい。
ちょっと奇人のマンロー。
田舎者で世間知らずなのに、気はよくて車の駆動系を知り尽くしていて、出会う人々みんな最初は「コイツいかれてるのか?」みたいな顔をするのに、終わりには誰もかもがパートのファンになっている。
圧巻なのは走行シーン。
バートの愛車インディアンが走り出すと、ギア設定の高さに最初だけもたつくも、速度が乗ったらもう速い。からかいにきた地元の暴走族もスピード違反を取り締まる高速パトカーもなんなら世界記録も置き去りにして部品ポロポロ落としながらカッ飛んでゆく。その勇姿は爽快を通り越して感動。とにかく速いバカみたいに速い。ギアがどんどん上がっていってトップに至っておじいちゃんエンジンが温度と回転数あげすぎてパカパカ喘いでもまだスロットル回すアンソニー・ホプキンスもといバート・マンロー。ブレーキなにそれおいしいの?頭を下げて空気抵抗をへらし風圧でヘルメットが吹っ飛ばされてもまだアクセルをひねる。1秒また1秒と走るだけ世界記録を更新し、それがどうしたまだ走る。
足回りがぶっ壊れて転けるまでずっと走り続けたインディアン。
最速記録を大幅に更新し、パートの旅は皆に祝福されて終わります。
なんでこんなにすごい映画がイマイチ売れなかったのか分かりません。
もっとこの映画見てアメリカ人。
世界最高の爽快感を味わいたければ、この作品を見ればいい、そう言い切れるほど朗らかでハッピーなモーターサイクル映画ですよ。
インディアンはオートバイのブランド名でした
舌下錠で絶好調!
サクセスストーリーとロードムービーの融合だとは想像もできなかった。最近観た映画でいえば、決して成功するわけではないロードムービーの『リトル・ミス・サンシャイン』と、結果が見えている『幸せのちから』を融合したような作品とも言えるかもしれません。しかし、ロードムービーの定義はハッキリしてはいませんけど、そのロードムービーから得られる感動というのはA地点からB地点へと移動して、その目的地に到達したこと自体に感慨深さが得られるものだと思うのです。したがって、この映画の場合は「融合」ではなく、「付け足し」。全体的にはどうしても混ざりきらない違和感がありました。
そうはいっても、バイクを愛するジイさんの生き様はカッコよく、信念を曲げないこだわりには共感してしまいます。序盤、海岸での若者たちとのレースにより、真っ直ぐ走ることだけは凄いのにターンが上手く出来ない様子には彼の人生そのものを感じさせてくれるし、負けたって過去にこだわらない男意気。ニュージーランドからアメリカに渡ってカルチャーギャップを思い知らされても自分を見失わない。10%のチップを要求されても10セント渡せばいいのです。
ロードムービーといえば“出会い”が重要な要素。アンソニー・ホプキンス演ずる実在の人物バート・マンローは「グッダイ!」と挨拶して、どこへ行ってもニュージーランド訛りを隠さない。自然な笑顔と好々爺然とした人なつこさによって誰とでも仲良くやれそうなのだ。しかも、車に関する知識や技術のおかげで重宝がられたりもする。自分だったら、あの中古車屋に就職してしまいそう・・・あぁ。
リンチ監督の『ストレイト・ストーリー』では「この後どうなるんだろう?」という余韻を残してくれた映画でしたが、今作では“その後”をあっさり描いてしまったロードムービーでした。だからといって、迫力あるボンヌヴィル塩平原のレースシーンは欠かせない部分。やはり一本の映画にまとめるのは難しい。結果、バート・マンロー本人の人生には憧れるけど、映画としては何か足りなかったです。
【2007年2月映画館にて】
生きるってこんな風でありたいと思う
観る以前、観た以降
不死身のバイク野郎 無謀すぎる愛すべきバカじいさん
愛車のオートバイ"インディアン・スカウト"を40年以上もかけて改良を続け、1967年に63歳にして初めて単身でニュージーランドからはるばるアメリカへ渡り、時速324キロの世界最速記録を打ち立てた伝説のライダー、バート・マンローの感動の実話。2005年制作。70歳のアンソニー・ホプキンスが好演。
親切な人たちに会い、助けられながらのハートウォーミングロードムービー。
アンソニー・ホプキンスと同い年のサギノー・グラント。ローン・レンジャーのチーフ・ビッグ・ベアなどアメリカ先住民役を演じたネイティブアメリカンの俳優。脱輪して、途方にくれているバートを助けてくれる。前立腺肥大のクスリ(クマの金玉)も分けてくれる。
ニュージーランドから船旅ではるばるアメリカのユタ州にたどり着く。
モーテルのオカマちゃんや中古車屋、旦那と死別した自動車修理店の奥さん、コンテストの役員やライバルの出場者などみんなバートを助けてくれ、祝福してくれる。
みんな応援したくなる魅力ある人なんだろうね。
とてもいい映画。
岩塩の平原をあんなオートバイで300キロ以上で走って、足を火傷しながら、こけても死なない不死身のじいさん。しかも、狭心症と前立腺肥大なのにポンコツ車での車中泊の長旅。よく、エコノミー症候群にならないで頑張れたものだ。
しかも、そのあとも6回も出場したとのこと。そして、1000cc以下クラスでの彼の記録はいまだに破られていない❗
SPEED KING
速さの王様。
所ジョージさんも呆れて、目がテン。
あなたが普通じゃないから世界はこんなに素晴らしい❗
年齢なんて関係ない!
情熱をもって夢に向かう人間を応援しない人はいない
実話をもとにした映画。
これだけ実力があるのだから実際の話ではたぶんニュージーランドでも相当評判のよいエンジニアだったと思う。誰も彼が偉業を成し遂げるとは期待していない、という。彼の良き理解者である少年以外は。。。という設定になっているが、アメリカに行って中古で購入したおんぼろ車やたぶん高級車(?)の調子のもあっという間に直してしまう。これだけ実力があれば良い結果がでるのは想像できるけど、それなら映画にならないよね。変な不良ライダーたちに絡まれたり、レースでは登録してなくて出場できないと言われたり。でも、そういう人たちこそ味方につけ困難を乗り越えていって映画の話は進んでいくという。
今は親切にしてもらったら裏があるのでは、と疑ってしまう時代だけど、当時はそういうことが無い時代だったのかも。のどかな時代がなんともうらやましい。
アンソニーホプキンスが「日の名残り」(1993年)ではリンとした執事を演じていたけど、この映画の公開は2005年。10年以上も経っていた。今ではもう82歳とのこと。うまい役者さんです。
アンソニーホプキンス
なんて人たらし!
清清しい映画
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