フォードvsフェラーリのレビュー・感想・評価

流石の二人だ。

実話を映画化した作品。車の好きな人には、物語性もあるし、お薦めかな？

一般の人も鑑賞できる作品。

車、ルマンの事、詳しくはわからないけど全然楽しめました。
序盤ちょっと専門用語？的なものがわからないぐらい。

レイトで4人しかおらず自分が一番後ろだったので抜き去る瞬間親指を立てたり、
デイトナのゴールとこで身を乗り出したりしてしまったりでかなりエキサイティング鑑賞になってしまった...

とにかくマットデイモンとクリスチャンベールの熱量が熱過ぎる！
フォードvsフェラーリというよりマイルズ&シェルビーVSフォード経営陣みたいな感じ。
純粋に速さを追求する世界の人間の葛藤、スポンサーがいないと無理なこと、売る側の事情など、バランスが見事だと思うドラマでした。

カトリーナバルフがほぼ理想的な位置？の妻を演じていて良かった。
稼げなくなったら離れていきそうだが。

この映画、事実を知らない方が楽しめるのではなかろうか。
レース結果とかラストとか。

でも乗ってみたいのはフェラーリ(笑)

冒頭からゾクゾクするエグゾーストノートとガソリン臭に満ちたクルマクルマクルマの世界を味わい尽くし、最後はエスプレッソコーヒーのように後味ほろ苦く そして味わい深いノンフィクションに酔いしれましたぜ😌

戦勝国アメリカ大資本成金のダサさへのチクリ一刺し🐝と敗戦国イタリアの誇り高き職人気質エンツォ・フェラーリ御大へのリスペクトも忘れず

男の友情に胸熱となり家路です😌最高にごちそう様でした(=^ェ^=)

モータースポーツ界の絶対王者フェラーリに挑むフォード・モーターの姿を迫力満点の映像で描く、史実を基にしたレーシング映画。

監督/製作は『ナイト&デイ』『ウルヴァリン』シリーズのジェームズ・マンゴールド。

元レーサーのカーデザイナー、キャロル・シェルビーを演じるのは『オーシャンズ』シリーズや『インターステラー』の、名優マット・デイモン。
崖っぷちのレーサー、ケン・マイルズを演じるのは『ダークナイト』トリロジーや『マネー・ショート 華麗なる大逆転』の、オスカー俳優クリスチャン・ベイル。
ケンの息子、ピーターを演じるのは『ワンダー 君は太陽』や『クワイエット・プレイス』のノア・ジュプ。
フォード・モーターの副社長、リー・アイアコッカを演じるのは『ウルフ・オブ・ウォールストリート』『ベイビー・ドライバー』のジョン・バーンサル。

第92回 アカデミー賞において、編集賞と音響編集賞を受賞❗️
第73回 英国アカデミー賞において、編集賞を受賞！

名優マット・デイモンとクリスチャン・ベイルのW主演！
私はモータースポーツに興味が無い全くの素人ですが、そんな人間でも十分に楽しめました。
とはいえ、多少は時代背景や専門用語は知っておいた方が良いかもしれません。
1960年代初頭のフォードやフェラーリがどういった状況だったのか映画を観ていればなんとなくはわかりますが、ちょっとわかりづらいところもあるかなぁと思います。
専門用語やレースのルールなど、分からなくても問題はないですが、やはり多少は知識があった方が、より映画を理解できるのだろうな🤔

この映画のタイトルは『フォードvsフェラーリ』ですが、あまりタイトルが適切では無い様な…。
確かにフォードがフェラーリに対抗意識を燃やしたところが物語の起点ですし、実際にルマンで闘うわけですが、フェラーリとの勝負にはあまりリソースを割いていないと感じました。

フェラーリのレーサーにライバル的な人物を登場させて、ルマンで熱いバトルを繰り広げるというような、少年漫画的な展開にもすることが出来たと思うのですが、あえてその様な作りにはしていないのでしょう。
『フォードvsフェラーリ』というわかりやすくキャッチーなタイトルはあくまで集客のために過ぎず、主題は別のところにあると思います。

この映画での戦いとは、「どれだけ己の信念を貫けるのか」ということです。他者との戦いは副次的なものに過ぎません。

マット・デイモン扮するシェルビーは、かつてはルマンを制した天才ドライバーだったが、心臓の病から引退を余儀なくされ、今は自らの会社を立ち上げカー・デザインとセールスを行なっている。
クリスチャン・ベイル扮するマイルズは、天才的なテクニックと知識を持っているが、人間性に難があるためスポンサーも得られず苦しい生活を送るレーサー。
燻っていた2人が打倒フェラーリというミッションの下に手を組み、反目しながらも絆を深め、やがてルマン24時間耐久レースに挑むという展開に燃えないわけがないっ！

はじめは会社に従っていたシェルビーだが、マイルズと共にレーシングカー開発を行っていくうちに自らの信念を貫くために組織と戦う覚悟を決める。
協調性の無かったマイルズは、シェルビーをはじめとするクルーと協力してレースを戦い抜いていくうちに、勝敗を超えた何かを見出す。

会社からの圧力に苦しみながらも、苦難を乗り越えて成長していく主人公たちの姿には、『ロッキー』を思い起こさせる様な反骨精神とバイタリティがあり、自分自身の心に火をつけてくれます！

特に良かったのは、デイトナ24時間耐レース！
自身の会社を賭けてマイルズをルマンのレーサーに推薦したシェルビーの漢気と、息を呑むようなレース展開に圧倒！
あまりの熱さに何故か涙が…🥲

もう一つのこの映画の見所は家族の絆でしょう。
夫のレーサーという仕事に理解を示し支え続ける妻と、それに応えようとする夫の夫婦愛の美しさ。
父と息子の心温まる交流には涙…。
息子役のノア・ジュプくん、凄く良かったです。

ただ、肝心のルマン24時間耐久レースが少し盛り上がりに欠けた気もします。
シェルビーの汚い工作には笑いましたが^_^
もう少しフェラーリとの対決をしっかり描いても良かったのでは？
えっ、フェラーリこれで終わり？って思ってしまいました。

あと、クライマックスがあまり好きでは無いですねー。
最後の展開は蛇足に感じてしまいました。
ルマンでのレースをエンディングにして、マイルズのその後はエンドロールで説明するとかの方が良いのでは？

とはいえ、全体的には非常に楽しめました！
劇中の音楽もクールだし、エンジン音などは迫力抜群！何より映像が凄え！！
役者の演技といい、怒涛の展開といい、主人公の葛藤と成長といい、全てが満足に足る出来の素晴らしいエンターテインメント作品です。
劇場で観なくてはいけない一本！

正直カーレースに関しては全く知識がないのですが、更に言うなれば「24時間もレースとかやってどうすんの？」っと思ってしまうぐらい興味もなかったりするのですが、本作はメチャメチャ面白かったです！車に人生をかける男たちの物語。いいね！戦ってる相手はフェラーリじゃなかったですけどね。

もうレースのシーンはこっちまでドキドキしてました。コーナーのギリギリ攻めたり、ぶつかりそうになったりと観てるこっちも変に体に力が入って一緒に動いてしまう感じです。レース中、先に何があるか分からないのに煙の中に突っ込んで行ったりするのって、よくよく考えるとメッチャ怖いですわ！事故車いたら一貫の終わりやん。いやー、スゴい世界だ。

クリスチャン・ベールって去年は「ヴォイス」で太ってたはずなのに、今回はまた痩せてましたね。相変わらずカメレオンっぷりが半端ないです。太った役をやったら次は痩せた役という風に敢えて選んでるとしか思えません。体に悪そうだなぁ。そうそう、ブリティッシュ・イングリッシュがメッチャ上手い！っと思って感心してたら、まさかの英国出身！！バットマンとかやってたので勝手にアメリカ人だと思ってました。逆に今まで米語が上手かったんですね。ビックリ！

マット・デイモンもいい感じでしたね。キャロルがフェラーリ側からストップウォッチ盗んだり、こっそりナットを投げ込んだりとイタズラしてるのがちょっとツボでした。タチ悪っww

後、個人的に好きなジョン・バーンサルが出演してたのも嬉しかったですね。検索したら演じたリー・アイアコッカは後にフォードの社長になってるんですね。ジョン・バーンサルが常識人を演じるのって珍しいような気もします。

終わった後に映画のポスターの車を見ながら熱く語ってる人がいたりして、日頃映画を観ない層も取り込んでいるんだなぁっと思いました。きっと彼らは映画の影響を受けて飛ばしたくなっていて、帰り道安全運転するのが大変に違いない！

専門用語はありますが「頭文字D」が理解できるなら
問題ありません。

F1のようなスプリントレースではない24時間耐久レース
では色々な出来事が起きます。

1959年のル・マン24時間レースで、キャロル・シェルビーが
アストンマーティンで優勝するシーンから始まります。
キャロル・シェルビーの乗用車は、シェルビーコブラです。

1960～5年、フェラーリは、ル・マン24時間レースで優勝を
果たしますが、経営難に陥ります。

1963年、ヘンリー・フォード二世率いるフォードがフェラーリを
買収することにしますが、モータースポーツ部門を引き続き
統括したかったエンツォ・フェラーリが買収を破棄します。

車を売るためにレースをするフォードとレースをするために
車を売るフェラーリという構図になります。

キャロル・シェルビーがレーシングチームを率いて、
ケン・マイルズが開発ドライバーを務めて、フォードGT40
を作ります。

1966年のデイトナ24時間レースで、ケン・マイルズがフォード
GT40で優勝します。

1966年のル・マン24時間レースで、キャロル・シェルビーが
率いて、ケン・マイルズがフォードGT40のドライバーを務めて、
フェラーリ330P3と競います。

フォードGT40は、7.0L V8エンジン(500ps)をMRにマウントした
1,150kgのレーシングカーです。

フェラーリ330P3は、4.0L V12エンジン(325ps)をMRにマウント
した720kgのレーシングカーです。

ル・マン24時間レースが行われるサルト・サーキットは、
1周13.6kmもあるコースです。
特徴的なのはホームストレートから緩やかなダンロップ・
コーナー、複合右コーナーのテルトル・ルージュから
アクセル全開時間が1分間ほど続く「ユノディエール」と
呼ばれる6kmのストレートの後にある、右直角コーナーの
ミュルサンヌ・コーナーです。

実車を使って撮影しており、激しいレースシーンは大迫力
です。

オートマ自動車、ハイブリッド自動車、電気自動車では
得ることのできない車の挙動があります。

タコメーターは、エンジンのピストンは1分間に回転する
回転数を示します。
ドライバーがアクセルを踏み込むと、回転数は上がります。
ドライバーがアクセルを戻すと、回転数は下がります。
ドライバーがシフトアップすると、回転数は下がります。
ドライバーがシフトダウンすると、回転数は上がります。

ブレーキは、ブレーキパッドをブレーキローターに押し
当てることで、運動エネルギーを熱エネルギーに変換する
ことで速度を落とします。
熱によりブレーキローターは赤くなり、ブレーキパッドが
ガス化し、ブレーキパッドとブレーキローターの間にガス膜
が発生し、ブレーキが効かなくなり、速度を落とすことが
できなくなります。

7000rpmを超えてレッドゾーンに入ると、シリンダー内で
ピストンが動くスピードにエンジンオイルの供給が間に
合わなくなり、シリンダー内でピストンが動けなくなり、
シリンダーが壊れ、エンジンオイルがエンジンから噴出し、
白煙を上げ、出火することもあります。
レッドゾーンを超えても1000回転くらいは許容するので、
必ずエンジンが壊れるわけではありません。

スピードメーターは、Km表示ではなく、マイル表示です。
200は、時速200kmではなく、時速200マイルで、Kmに換算
すると時速320kmです。
時速320kmでは、1秒間に89mも進みます。

パンフレットは、よくできているので、映画を理解したい人
にはお勧めできます。

コーナーが近づいてきた。ブレーキをかけずに素早くシフトダウン。タコメーターの針はレッドゾーンに跳ね上がり、逆Gをかけられたエンジンは不機嫌に唸る。回転数を維持したままコーナーを駆け抜け、ストレートになったところでシフトアップ。タイヤはアスファルトをしっかりと捉え、V8は歓喜の咆哮をあげる。針が7000回転に触れたところで、ギアをトップにたたきこみ、フルスロットル。凄まじいGを感じながら時速350キロへ。

7000回転の世界は、マシンが消え、肉体だけが残り、時間と空間を移動する。

これはもう、ハリウッドから自分への贈り物だね。7000回転で最高速に達した時のV8の官能的なハーモニー、ドライバーズ視点・フロントノーズ視点の迫力ある映像、雨のルマンの危険な走行。レースシーンは最高です。発売されたら自分のiPhoneでいつでも見れるようにしておかないと。

ケン・マイルズとキャロル・シェルビーの友情とレースへの思いにはウルっときます😿。それに引き換えフォード副社長のくそぶりには、怒りが何度もマックスに🤯。

この映画ほんとに153分もあったの。2時間弱くらいにしか感じなかった。それと、ケン・マイルズの息子役のノア君は上手いね。クワイエット・プレイスも良かったし、将来が楽しみ。

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追記
アイアコッカさん去年亡くなったのですね。享年94歳

追記２
ケン・マイルズの気に入っているセリフ
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.

それほど期待せずに観たら、、、良かった。
レース描写は臨場感抜群、手に汗にぎります。
レースの勝者は映画の流れとして分かり切っているものの、死亡フラグ的なカットが多数あり、え？ここで故障するのか？！と思わせるとこが多数です。
レッドゾーンに突入するタコメーターを何度も映すのが心臓に悪い。。。

クリスチャン・ベール演じるケン・マイルズが実際にどんな人物だったか知らないけど、映画の中では車にしか取り柄がなく（ずば抜けているんだけど）、ややすれば社会不適合者の烙印を押されかねない人物だけど、奥さん美人でレース活動を応援しているし、息子も素直で純粋にお父ちゃんを応援してて家族愛が素晴らしい。ホント奥さん美人（カトリーナ・バルフ）
レースの勝利後や開発中の車に息子を呼んで隣に乗せるシーンは本当に素敵で思い出すと涙が出てくる。
映像や音楽がちょっとノスタルジックで余計に涙を誘います。

タイトルほどフォードとフェラーリの対決がクローズアップされている訳ではなく、主な対決はフォードの副社長ｖｓ現場でした。
あの副社長忌々しい！
そしてマット・デイモン演じるキャロル・シェルビーが中間管理職として壁になりきれず、副社長の無茶な要求をマイルズに漏らしてしまうのがこの映画最大の残念ポイントの一つ。
せっかく社長をレース車両に乗せて問答無用の説得をしたのに、なんで副社長の要求にぐらついちゃうかな～。（これも実話？どうなんでしょうね）

最後はただただ涙。
映画館だったから我慢したけど、自宅で一人だったら滝のような涙が出たと思う。
観て良かった。

車に少しでもロマンを持つ全ての人に見て欲しい！
できればIMAXかできるだけ大きなスクリーンで。

このフォードがル・マンで躍動する物語は、先般ご逝去されたモーター・ジャーナリストの今宮純さんが、高校生の頃のことだと思う。
きっと、血湧き肉踊ったのだろうなと想像してしまう。

この映画、車が疾走するスピード感だけでなくて、クラッチ、ギア、アクセル、ブレーキを素早く扱うドライバー・マイルズの手足の動きにも迫力があって、もう手に汗握る感覚がずっと続く。

モーター・スポーツは、コンストラクター、エンジンサプライヤー、ドライバーからなると言われるが、良いドライバーとは、コンストラクターとエンジンメイクへのフィードバックが適切ということも重要で、この時代は皆そうだったのかもしれないが、マイルズは全ての要素を兼ね備えていたということなのだろう。

そして、資金が膨れ上がれば膨れ上がるほど、大企業の関わりが必要になって、このストーリーでは、フォードを好きになりかけて、やっぱりフォードを嫌いになってしまう。

でも、ホンダだって、本田宗一郎さんが生きてた頃は一枚岩の感じで、本田さんがアイルトン・セナに、これからも良いエンジン作るからなと話しかけたら、セナが涙したエピソードも有名で、凄い企業だなと思ったが、今はなんか、フォードちっくじゃないのと、ふと考えてしまう。
僕だけだろうか。

モーター・スポーツはドラマチックだ。
この話もそうだし、レースでもレース外でも亡くなったドライバーの話は多い。

新作の寅さんに出演してた後藤久美子さんのご主人は、元F-1ドライバーのジャン・アレジだ。

多分、化石燃料のモータースポーツは、少しずつ形を変えないと将来残らないのではないかと思うが、時代の流れだからやむを得ないのだろう。

なんか、血湧き肉踊ったけど、セナのことなんかも思い出して、ちょっとセンチになってしまった。

改めて、今宮純さんのご冥福をお祈りしたい。

前評判が高い作品でしたが、個人的には普通かな？
人間模様の作り方、もう少し丁寧に出来なかったかな？と。
せっかく良い役者揃ってるのに。

大好物のクリスチャン・ベールとマット・デイモンの共演とあれば観に行かない手はないでしょう‼️

今回の2人も完璧な2枚目役ではないけれど、それでも勝負に賭ける時の2人の鋭い目つきには萌えちゃいました。（2枚目の彼らが観たくなったらバットマンとボーン・シリーズを取り出します）
レースシーンはリアルで、身体に力が入って凝っちゃいました。

かつてＮＨＫに「プロジェクトＸ」という企業ドラマがありまして、
弱小企業が社員の知恵と団結力で困難に打ち勝ち成功をおさめた姿を放送していました。

予告編見てそんな感じの作品かと思いきや、主人公サイドのフォード社は団結力皆無でむしろ後ろから鉄砲撃つのが大好きな役員だらけの問題企業であって、主人公(マットデイモン）がその中で悪戦苦闘するさまを描いている作品です。
最終的にレースには勝利しますがそれで大団円を迎えるわけではなくて、さらにひねり１回と後日譚があります。

甘すぎない終わり方は現実の世界っぽくて個人的には好きですが、このあたりは個人の好みかと。

ついでに言えば、ライバルのフェラーリの描写は乏しくて、この点、物足りなく感じた。

特別、レースに関心なくても楽しめる作品ですが、レースに関心ある人ならさらに楽しめるかと思います。

まずはマット・デイモン、クリスチャン・ベール共に素晴らしかった！！
内容についてというよりも、好きとか勝ちたいとかそういう前向きな気持ちを持つことが必要だと感じた1本だった。

IMAXで見て正解！レースシーンはまるで今目の前で行われているかのような臨場感でとんでもない迫力！！
物語が進むにつれレースと友情と政治が絡んでスカッとする一方でうるっとやられた。
楽しみにしていた甲斐があった映画でした

あとピーターがとっても最高！

タイトルからして、痛快サクセスストーリーの能天気なハリウッド映画かと思いきや、これがかなりの秀作です。
レースシーンの迫力や緊張感は言うまでもありませんが、丁寧な人物描写と作り込まれた脚本で大変見応えのある作品となっています。
何より、セリフやシーンの数々にモータースポーツ愛が溢れています。きっとクルマやレースが大好きな人達が作った映画に違いありません。
クルマ好き、モータースポーツ好き必見の映画です。
それにしてもこのタイトル、原題のままとは言え、もう少し何とかならなかったのでしょうか。

手に汗握りました！と軽々しく言えない結末。
怒りと切なさ。
ケンマイルズの純粋さに胸を打たれる。
技術屋の気持ち、すごい共感するし
一流なら、より良いモノを作りたい、結果を出したいのは当たり前。

フォード許せん！
勝負の世界に政治を持ち込むな！

ケンマイルズの心中はいかばかりだったか…
あれは一種の自殺だったのかなと思ってしまう。
あえて車から出ずに心中したのかなって。
レーサーも登山家もみな、好きなことで死ねたら本望だって言うものね。

ル・マンや車のことを詳しく知らなかっただけに
壮絶なストーリーにショックを受けたけれど。
見終わったあとも、胸に迫ってくる素晴らしい映画。

男の世界は強くないと生きていけない、時には辛い事もある。
その孤独を耐える強さを持ち合わせ、そして仲間を大切にする。

俺も格好いい男で生きたいと思う。

2020年 最高の映画で幕を開けれた事に感謝。

カーレースシーンがシビれました。
とてもよかったです。
副社長との戦いでしたね。