ジェームズ・ウィーバー : ウィキペディア(Wikipedia)
ジェームス・ウィーバー(, 1955年3月4日 - )は、イギリスのロンドン生まれの元レーシングドライバー。
経歴
1978年にイギリスフォーミュラ・フォード1600にデビューし、フォーミュラ・フォードフェスティバルでマイケル・ローに次ぐ2位表彰台を獲得する。1980年にイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップし、翌1981年に初優勝を挙げランキング7位となる。1982年にエディ・ジョーダン・レーシングへ移籍し、6度の表彰台を獲得、ポールポジションを3度獲得するなど速さを見せ、ランキング5位と良いシーズンを過ごした。
1983年はヨーロッパF3選手権に参戦したのと並行して、マツダスピードからル・マン24時間レースに参戦。ジェフ・アラム、スティーブ・ソパーとともに、ル・マン初出場ながらクラス2位に入った。1986年にはル・マン24時間に初参戦する日産からのオファーを受け、長谷見昌弘、和田孝夫と日産・R85V(マーチ・85G)32号車チームの一員として参戦、トラブルが発生する車で日産に初の24時間完走(16位)という記念碑をもたらしたル・マンへの第一歩を歩み出したニッサンの記念碑【忘れがたき銘車たち】 オートスポーツ 2023年12月5日。1987年にダイソン・レーシングに入り、以後20年間所属した。
1989年にはイギリスツーリングカー選手権への参戦を開始し、同年3月にオウルトン・パークサーキットでBMW・M3に乗りデビュー。その年の優勝者ジョン・クレランドに続いて総合2位に入賞。一方でクラスBチャンピオンを獲得した。1992年にはアンディ・ミドルハーストに代わって日産BTCCチームを運営するヤンスピードから参戦し、キース・オドール、ティフ・ニーデルとともに日産・プリメーラを運転した。
ヨーロッパ以外にアメリカ大陸での実績もアメリカン・ル・マン・シリーズやデイトナ24時間レースなど活躍し、優勝経験もある。
1995年にIMSA GT選手権準優勝、1998年の米国ロードレーシング選手権、2000年と2001年のロレックス・スポーツカー・シリーズで総合優勝し、2004年と2006年のアメリカン・ル・マン・シリーズでシリーズ2位を獲得。
彼の勝利の中で大きなものは1997年のデイトナ24時間、1997年、2000年、2002年のワトキンズ・グレン6時間で優勝がある。1985年のル・マン24時間と1999年のセブリング12時間レースでも2位に入賞した。
2006年のアメリカン・ル・マン・シリーズをシリーズランキング2位で終えたのを最後に現役を引退した。
レース記録
フォーミュラ
イギリス・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981年 | チーム・ティガー | ラルト・RT3 | トヨタ 2T-G | SIL7 | THR4 | SIL4 | MARRet | THR6 | THR14 | SNE1 | SIL6 | CAD12 | SILRet | SIL | BRH | SIL7 | MAR | OUL | SIL | OULDNS | SIL | SNE4 | THRRet | 7位 | 21 |
1982年 | エディ・ジョーダン・レーシング | SIL4 | THR2 | SIL2 | THR4 | MAR2 | SNE10 | SIL2 | SIL2* | CAD3 | SILRet | BRH2 | MAR6 | OUL4 | BRHRet | SILRet | SNE | OUL7 | SIL4 | BRH5 | THR5 | 5位 | 53 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- ヨーロッパF3との合同レース。
ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts | ||||||||||||||||
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1982年 | エディ・ジョーダン・レーシング | ラルト・RT3 | トヨタ・2T-G | MUG | NÜR | DON | ZOL | MAG | ÖST | ZAN | SIL | MNZ | PER | LAC | KNU | NOG | JAR | KAS | 4位 | 33 | ||||||||||||||||
1983年 | アンソン・レーシング | アンソン・SA4 | アルファロメオ | VLL | NÜR | ZOL | MAG | ÖST | LAC | SIL | MNZ | MIS | ZAN | KNU | NOG | JAR | IMO | DON | CET | 16位 | 4 |
国際F3000選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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1985年 | ローラ・モータースポーツ | ローラ・T950 | コスワース | SIL | THR | EST | NÜR | VLL | PAU | SPA | DIJ | PER | ÖST14 | ZAN10 | DON | NC | 0 |
1986年 | RAM | RAM・04 | SILDNQ | VLL | PAU | NC | 0 | ||||||||||
ラルト・レーシング | ラルト・RT20 | SPARet | IMO | MUG | PER | ÖST | BIR | BUG8 | JAR | ||||||||
1988年 | レースティチ・3000 | ローラ・T88/50 | JER | VLL | PAU | SIL | MNZ | PER | BRH | BIRDNQ | BUG | ZOL | DIJ | NC | 0 |
(key)
スポーツカー
アメリカン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | ダイソン・レーシング | ライリー&スコット・Mk III | LMP | SEB2 | ATL19 | MOS14 | SNM13 | POR6 | PET4 | LGA5 | LSV6 | 10位 | 84 | ||||
2000年 | チャンピオン・レーシング | ローラ・B2K/10 | LMP | SEB9 | CHA | SIL | NÜR | SNM9 | MOS | TEX | POR | PET | LGA | LSV | ADE | 59位 | 11 |
2001年 | ダイソン・レーシング | ライリー&スコット・Mk III | LMP900 | TEX | SEB6 | DON | JAR | SNM | POR | MOS5 | MDO3 | LGA | PET7 | 21位 | 34 | ||
2002年 | LMP900 | SEB4 | SNM4 | MDO5 | ROA | WAS7 | TRO6 | 16位 | 83 | ||||||||
MG-ローラ・EX257 | LMP675 | MOSRet | LGA2 | MIA2 | 'PET'Ret | 9位 | 79 | ||||||||||
2003年 | LMP675 | 'SEB'Ret | ATL2 | 'SNM'1 | 'TRO'Ret | 'MOS'3 | 'ROA'Ret | 'LGA'1 | 'MIA'2 | 'PET'Ret | 6位 | 85 | |||||
2004年 | LMP1 | SEB5 | MDORet | 'LIM'2 | SNM3 | POR2 | 'MOS'1 | ROARet | PET4 | LGA3 | 2位 | 111 | |||||
2005年 | LMP1 | SEB3 | ATL4 | MDO1 | LIM3 | SNM4 | POR3 | ROA5 | MOS1 | PETRet | LGA5 | 5位 | 124 | ||||
2006年 | ローラ・B06/10 | LMP1 | SEB2 | HOU2 | MDO2 | LIM3 | UTA2 | POR4 | ROA3 | MOS3 | PETRet | LGA4 | 2位 | 119 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。()
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス順位 |
1983年 | JPN マツダスピード | GBR ジェフ・アラムGBR スティーブ・ソパー | マツダ・717C | C Jr. | 267 | 18位 | 2位 |
1985年 | GBR リチャード・ロイド・レーシング | GBR ジョナサン・パーマーGBR リチャード・ロイド | ポルシェ・956 GTi | C1 | 371 | 2位 | 2位 |
1986年 | JPN NISMO | JPN 長谷見昌弘JPN 和田孝夫 | 日産・R85V | C1 | 285 | 16位 | 10位 |
1987年 | GBR リキモリ・エキップ | GBR ジョナサン・パーマーUSA プライス・コブ | ポルシェ・962C | C1 | 112 | DNF | DNF |
1988年 | CHE チーム・ザウバー・メルセデス | GER ヨッヘン・マスITA マウロ・バルディ | ザウバー・C9-メルセデス | C1 | 0 | DNS | DNS |
1989年 | GBR リチャード・ロイド・レーシング | GBR デレック・ベルGBR ティフ・ニーデル | ポルシェ・962C GTi | C1 | 339 | DNF | DNF |
1990年 | GER マヌエル・ロイターFIN J.J.レート | C1 | 181 | DNF | DNF | ||
1991年 | CHE チーム・サラミン・プリマガス | USA ハーレイ・ヘイウッドZAF1928 ウェイン・テイラー | ポルシェ・962C | C1 | 316 | NC | NC |
1995年 | GBR PCオートモーティブ・ジャガー | GBR リチャード・パイパーGBR ティフ・ニーデル | ジャガー・XJ220 | GT1 | 135 | DNF | DNF |
1996年 | GBR ガルフ・レーシングGBR GTCレーシング | FIN J.J.レートGBR レイ・ベルム | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 323 | 9位 | 7位 |
1997年 | GBR デビッド・プライス・レーシング | GBR アンディ・ウォレスUSA ブッチ・ライツィンガー | パノス・エスペランテ GTR-1 | GT1 | 236 | DNF | DNF |
1998年 | GER ポルシェ AGGER ヨースト・レーシング | USA デビッド・マリーFRA ピエール=アンリ・ラファネル | ポルシェ・LMP1-98 | LMP1 | 218 | DNF | DNF |
1999年 | GBR アウディスポーツ UK | GBR アンディ・ウォレスGBR ペリー・マッカーシー | アウディ・R8C | LMGTP | 198 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス順位 |
1987年 | USA ボブ・エイキン・モーターレーシング | GER ハンス=ヨアヒム・スタックUSA ボブ・エイキン | ポルシェ・962 | GTP | 700 | 6位 | 6位 |
1988年 | USA ダイソン・レーシング | USA プライス・コブUSA ロブ・ダイソンAUS ヴァーン・シュパン | GTP | 638 | 9位 | 9位 | |
1989年 | CHE ベイサイド・モータースポーツ | GER クラウス・ルートヴィッヒSAF サレル・ファン・デル・メルヴェ | GTP | 600 | 4位 | 4位 | |
1990年 | USA ダイソン・レーシング | USA ロブ・ダイソンUSA マーシャル・プルーエットAUS ヴァーン・シュパン | GTP | 6 | DNF | DNF | |
1991年 | USA ジョン・ポール Jr.GBR ティフ・ニーデル | GTP | 450 | DNF | DNF | ||
1993年 | USA ロブ・ダイソンUSA プライス・コブUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | GTP | 655 | 5位 | 2位 | ||
1994年 | USA ロブ・ダイソンUSA スコット・シャープUSA ジョン・ポール Jr. | スパイス・DR-3-フェラーリ | WSC | 339 | DNF | DNF | |
1995年 | USA ロブ・ダイソンUSA スコット・シャープUSA ブッチ・ライツィンガー | ライリー&スコット・Mk III-フォード | WSC | 11 | DNF | DNF | |
1996年 | USA ロブ・ダイソンUSA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | WSC | 555 | 20位 | 5位 | ||
1997年 | USA ロブ・ダイソンUSA ジョン・ポール Jr.USA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | WSC | 227 | DNF | DNF | ||
USA ロブ・ダイソンUSA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレスUSA ジョン・ポール Jr.USA エリオット=フォーブス・ロビンソンUSA ジョン・シュナイダー | WSC | 690 | 1位 | 1位 | |||
1998年 | USA ロブ・ダイソンUSA ドルセイ・シュローダーUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | CA | 616 | DNF | DNF | ||
1999年 | USA ロブ・ダイソンUSA ドルセイ・シュローダーUSA ストゥ・ヘイヤー | CA | 593 | 22位 | 9位 | ||
2000年 | USA ロブ・ダイソンITA マックス・パピスUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | SR | 717 | 4位 | 1位 | ||
2001年 | GBR アンディ・ウォレスUSA ブッチ・ライツィンガー | SRP | 598 | DNF | DNF | ||
2002年 | USA ブッチ・ライツィンガーGBR オリバー・ギャビン | SRP | 265 | DNF | DNF |
セブリング12時間レース
セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス順位 |
1989年 | CHE ベイサイド・モータースポーツ | USA ドミニク・ドブソン | ポルシェ・962 | GTP | 320 | 3位 | 3位 |
1990年 | USA ダイソン・レーシング | USA スコット・プルーエット | GTP | - | DNS | DNS | |
1991年 | USA ジョン・ポール Jr. | GTP | 218 | DNF | DNF | ||
1992年 | USA マツダ・モータースポーツ | USA プライス・コブ | マツダ・RX-792P | GTP | - | DNS | DNS |
1994年 | USA オート・トイ・ストア | GBR アンディ・ウォレスGBR デレック・ベル | スパイス・SE89P-シボレー | WSC | 322 | 2位 | 1位 |
1995年 | USA ダイソン・レーシング | USA ロブ・ダイソンUSA ブッチ・ライツィンガー | ライリー&スコット・Mk III-フォード | WSC | 207 | 37位 | 11位 |
1996年 | USA ロブ・ダイソンUSA ジョン・ポール Jr. | WSC | 262 | 24位 | 7位 | ||
1997年 | USA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | WSC | 281 | 2位 | 2位 | ||
1998年 | USA ブッチ・ライツィンガーUSA ドルシー・シュレーダーUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | WSC | 290 | 13位 | 3位 | ||
1999年 | USA ブッチ・ライツィンガーUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | LMP | 313 | 2位 | 2位 | ||
2000年 | USA チャンピオン・レーシング | USA ドルシー・シュレーダーGER ラルフ・ケルナーズ | ローラ・B2K/10-ポルシェ | LMP | 165 | DNF | DNF |
2001年 | USA ダイソン・レーシング | USA ブッチ・ライツィンガーUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | ライリー&スコット・Mk III-エラン | LMP900 | 205 | DNF | DNF |
2002年 | USA ブッチ・ライツィンガーUSA エリオット=フォーブス・ロビンソン | LMP900 | 330 | 4位 | 4位 | ||
2003年 | USA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | MG-ローラ・EX257-AER | LMP675 | 39 | DNF | DNF | |
2004年 | USA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | LMP1 | 323 | 6位 | 5位 | ||
2005年 | USA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | LMP1 | 341 | 3位 | 3位 | ||
2006年 | USA ブッチ・ライツィンガーGBR アンディ・ウォレス | ローラ・B06/10-AER | LMP2 | 336 | 5位 | 2位 |
イギリスツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984年 | BMW・GB Ltd | BMW・635 GSi | DON8 | SIL6 | 'OUL'1 | THRRet | THRDNS | SIL4 | SNERet | BRH2 | BRH4 | DONRet | SIL4 | 13位 | 26 | 4位 | |||||
1988年 | BMW・ファイナンス・レーシング1 with モービル1 | BMW・M3 | SIL | OULDNS | THR | DON7‡ | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIRC | DON11 | SIL | 20位 | 15 | 6位 | |||
1989年 | BMW・チーム・ファイナンス | 'OUL'6 | SIL13 | THR8 | DON11 | 'THR'8 | 'SIL'13 | 'SIL'13 | 'BRH'9 | SNE12 | 'BRH'7 | 'BIR'11 | DON12 | 'SIL'10 | 2位 | 109 | 1位 | ||||
1992年 | ニッサン・ヤンスピード・レーシング | 日産・プリメーラ eGT | SIL | THR | OUL | SNE | BRH | DON1 | DON2 | SIL | KNO1 | KNO2 | PEM | BRH113 | BRH211 | DON8 | SILRet | 22位 | 3 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- ‡: エンデュランスドライバー。
アメリカン・オープンホイール
インディカー・シリーズ
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ランク | ポイント |
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1989年 | プロトファブ・レーシング | ローラ | コスワース | PHX | LBH11 | INDY | MIL | DET22 | POR | CLE24 | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | LS | 30位 | 2 |
([[:en:Template:American Open Wheel driver results legend|key]])
ソース
- http://www.theracesite.com/index.cfm?template=magazine&mag_id=12685
出典:フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 | 最終更新:2024/10/11 14:23 UTC (変更履歴)
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