映画「F1（R） エフワン」のレビュー・感想・評価

シンプルなタイトル通りでストーリーは捻りがなく過ぎていきますが、何より撮影と特に編集がスゴいので見入ってしまいます。どれくらい撮影時間とったのでしょうか。どれくらいのバジェットなのか。AppleTVがメインなのね。
モータースポーツは欧米の歴史。そこに日本もホンダや三菱、トヨタが果敢に挑戦した時期もありました。今でもエンジン提供などはしている様ですが、表舞台で華やかなスポットライトを浴びることは少なくなってきている。ただその経験は世界に冠たる自動車メーカーに繋がってきているのでしょう。もちろん多額の資金が必要なので経営判断で撤退することは仕方ないけれど、やはり豪華絢爛でエキサイティングなステージには魅力されてしまう。EVカーはここには追いつけないな。まあ存在意義が違うだろうし。ということを考えると衰退していくシーンではあるのでしょうね。
ただモータースポーツの魅力的なシーンをスクリーンに落とし込んだのは本当に素晴らしい。
ただブラピをメインに据えてよかったの？という疑問は残ります。レーザーとして年齢的な問題がよぎるし、ハビエル・バルデムの方がカッコよかった。何よりもブラピの復帰する動機が腑に落ちない。あとあのラブシーンいらんだろ

熱かった！
人間ドラマとサーキットでの戦い。
面白かったのは熱血漢が全員団結して勝利を、でなく
クセ強キャラの、テメエルールのぶつかり合い
しぶとさからくる生き方、戦い方だったところｗ
大爆音のレースバトルもさすが地上の戦闘機
体感型の劇場でブッ飛ぶ映画だった。

劇場で見てこその作品(๑•ᴗ•๑)
ブラピはオールド感まとっても当然のようにいい男(´ω`)かっこよい

正直“エンターテイメント”なラストで、『（あの事故のあとで）いやそうはならんやろ。』ってなるけど
一つの物語の最後としてはそうまとめるしかないし、ふつくしい終わりではあった。

主人公に巻き込まれて周囲が成長していく様は、ありがちな展開。では収まらない熱い思いがありました。

また見たい！4Dで見たことないけどこれを4Dで見たら…気持ち悪くなるだけなのか、より深い臨場感味わえるのかは気になるとこ！

訳ありレーサーが弱小チームを立て直すっていう王道ストーリーだけどピットイン、ピットアウトの緻密なレースの駆け引きやF1のルールが加わっていてF1ならではのコアな戦術とかAppleの撮影技術で圧倒的に没入感があって実際のレースの臨場感を体感できる。

まったくわからない世界、言ってしまえばまったく興味のない世界。
もちろん、ルールなんて知らないし、なんならＦ１が日本でも開催されているのも知らなかった。
そんなわたしが夫に連れられて、期待しないで鑑賞。

けっきょくは映画の醍醐味を味わうことになった。
迫力のある映像、若手とベテランの衝突からの信頼、ロマンス、トラウマから脱却、栄光。
そしてなにより、自分の人生にはまったく関わりのなかったものを知り、興味を持つようになること。

どんな方法でチームを有利に導くか、ルールがわからないながらもハラハラしながら、そう来たか！の連続。
爽快でした。Ｆ１、見てみたくなりましたね。

御年61歳と聞いて、驚きの悲鳴をあげてしまうほど、ブラピ様は相変わらずかっこいい。
肉体美もちょこちょこ披露。
吹替版では長く担当されている方が今回も担当されてましたが、う〜ん、ちょっとおじさんすぎたかな。
若手のジョシュア役の森本慎太郎くんは本業の声優さんと間違えるほど上手。
木村昴くんは木村昴くん過ぎでしたね。

4DXで見るのにぴったりの作品でした。
長めの作品だけど、まったく感じさせない面白さです。

F1マシンの加速、振動、轟音が五感を突き上げるように迫ってくる映像体験は、IMAXならではでした。視覚と聴覚を通じて「なぜ人は走るのか」という問いを描き出す本作は、現代的な「身体を通して実存を探る旅の映画」と言えるかもしれません。

主人公ソニーを演じるのは、与えられた任務を確実にこなす“仕事人”ブラッド・ピットです。彼が演じるソニーは、どのレースカテゴリにも定着せず現場を渡り歩き、ただひたすら「チームを勝たせる」ために動く男として描かれます。目的は一貫しており、チームの勝利がすべてです。それ以外のすべて──自身の成績や名誉、評判、社会的評価、倫理的なイメージ──は「ノイズ」として切り捨てられていきます。

彼の姿勢は、戦術的には極めて合理的で、倫理的な判断さえも結果によって正当化されるという、徹底した「実務の倫理」に立脚しているように感じます。しかしそれは同時に、「なぜ走るのか？」という実存的な問いも浮かび上がらせます。彼が走る理由は、あらかじめ答えを持っているからではなく、むしろその問いを探し続けているからだと受け取りました。この構造が、老境に差しかかったブラッド・ピット自身の俳優人生とも重なり、ある種のメタ的な深みを感じさせました。

構成的にも中盤までテンポが良く、冗長さも感じませんでした。最終レースへ向かう流れも自然で、これまでの伏線がしっかりと回収されていきます。ただし、ラストがやや“綺麗にまとまりすぎた”印象もありました。ハッピーエンドはこの映画の性質上、確かに正解であり、エンターテインメントとして成立しているとは思います。ただ、個人的にはソニーが死ぬか、あるいは死を予感させるような曖昧なラストの方が、より強い余韻を残したのではないかと感じました。

実存の深みを予感させながら、あくまで現代的エンターテインメントとしての着地を選んだ本作は、映像技術と哲学的主題のバランスを絶妙にとっているように思います。完全な答えではなく、「問い続けることの尊さ」にふれた作品として、印象に残りました。

IMAXで鑑賞

82点

我々観客が映画に求めるものは色々あるが、「意外性のある結末」と「お約束の結末」のどちらを好むかという対立は結構な数の映画ファンが抱えるのではないだろうか。この「F1」ははっきり言うが後者だ。プロットを聞いて予想して、その通りの結末が訪れる。(結末に言及するのでネタバレありにしたが、正直この程度ネタバレでも何でもない)

ブラッド・ピット演じるカーレーサー・ソニーは、卓越した技術を持ちながらも安定したチームへの所属を拒み、流浪の生活を送っていた。そんな中、旧友と再会したことをきっかけに、弱小チームを立て直すべくF1の世界に30年のブランクを経て身を投じていく… もう、このプロットを聞いた時点で「最後はブラピが優勝して終わるんだろうな」と予想がつくというものである。だがそれで良い、ムービースターはそうでなきゃ。

しかし、この作品は結末だけでは決して語れない、「F1」という舞台ならではの魅力がいくつも散りばめられている。例えばF1レースはチームにつき2人のレーサーが出場すること。単にスピードを出せばいいというものではなく、相手に対して「仕掛け」たり「追従」したりといった駆け引きがあること。つまりF1とは味方と共に戦う競技なのだ。そして本作において(F1ドライバーとしては)老齢の主人公ソニーが所属するチームの、もう1人のドライバーは新進気鋭の若手・JP。この図式が、何もかも対照的な2人のバディものという様式を確立している。こんなの、好きになるに決まっている。

他にも、レース中は無線でチームメンバーとの通話が認められていること、2人のドライバーを支えるために数百人規模のチームが組まれていること。特にピットインのシーンは圧巻である。摩耗したタイヤや破損したパーツの交換といった作業をものの2〜3秒でやってのける、彼らも間違いなくプロ集団だ。そしてレースに使うマシンは各チームがゼロから設計・開発したオリジナル機体であること。レース中のマシンの速度は新幹線並みの時速320km/hに及ぶこと。F1が「走る実験室」と呼ばれる由縁である。このため本作でもメカニックエンジニア・ケイトが重要な役割を占めている。レースに向けて機体の設計が始まった時点から、すでに競技は始まっているのだ。

私はモータースポーツカルチャーを今までほとんど知らなかったのだが、本作はF1に馴染みがあればより楽しめる要素がいくつもあった。日本の鈴鹿サーキットを含む世界各地のレース場や、(ルイス・)ハミルトン選手や角田(裕毅)選手といった実在の現役選手が実名で登場する。日本人としてはちょっと嬉しい。何より臨場感のあるというか現場そのものとしか思えないレースシーン、いったいどうやって撮ったんだ！？製作陣の臨場感へのこだわりは恐ろしいほどだ。

そうした要素を散りばめつつこの物語は、ソニーがなぜレースを走り続けるのか、またなぜ安定した生活を望まないのかという人間ドラマへ向かう。むしろこれこそが作品の核心で、これに比べればレースの結果とは副次的なものなのかもしれない。作中の最終レースにて、ソニーが追い求めていた「景色」が実現し、それまで激闘の現場だったサーキットが一転して神秘的な雰囲気すら帯びるラスト1週のシーンは、この映画で優勝セレモニー以上に価値のあるシーンであるはずだ。

まあ、ちょっと展開が予想つきすぎるという点と、女性とのロマンスシーンいりましたかね…？という点が気になりつつも、映画館という非日常の空間で得られる体験としては最高峰のものという実感がある。圧倒的に満足だ。

「ウルフズ」で肩透かし食らってからのコレですよ！
映画として作ったんなら映画館で観せなさいよ！アップル！今からでも遅くない！上映してくれ！

という思いにさせられましたよ。やはりブラピは大画面で観たいよねー。
と言うわけで久しぶりの五つ星。
なんも考えず楽しめる。

「こっすいキャラ」（名古屋弁です）がめちゃかっこいい。
そして今回もおばちゃんにどうしても言わせてしまう「handsome」
最高です。

映画館で鑑賞🎥3Dシアターでした！

迫力と臨場感がめっちゃすごくて、
自分が🚘に乗ってるみたいでした。

エフワンについて全く知識がなく、
途中まではルール？などを
覚えてく感じで後半になるにつれ
応援しながら、楽しめました‎🤍

とりあえず、映像が綺麗で色々と豪華です！
内容はありきたりだったかなあ...

速い乗り物シリーズ地上編
トムクルーズに続いてブラッドピット
大物俳優が続きます
実在のF1という題名なので、ちょっと実際のF1とは違うかな
とか、気になりますが、あくまで映画のF1ということで
迫力ある画面で、飽きることなく2時間超を鑑賞しました
前方から横後ろと流れるカメラワークは新しい視点かなと
そこそこ面白いですが、ストーリーは凝って無いです
画像の迫力と、軽快なテンポで魅せる、そんな映画でした

映画の進歩のせいか、Ｆ１でのカメラワークとかは良いと思うが
ブラビの演技や他のキャラも成長したり良かったが
トップガン マーヴェリックみたいな、ワクワクが最後まで連発！！する話ではない。
え？これで終わり？？だった

トップガン マーヴェリックみたいのを期待してると拍子抜けされます

お金かけてるなぁという大作だけど、ストーリーはベタ of the ベタ
見どころはF1マシンのオンボード映像とドローン映像、実際のサーキットや本物のF1レーサーたちが出てるリアルさかな。

あと主人公たちのエイペックスGPチーム、チーム戦術がひと昔前のフェラーリみたい印象だったw

やっぱりラブストーリーは入れたいんですね
あと今のマシンはあんな燃え方はしないと思います
ニキ・ラウダさんやゲルハルトベルガーさんの頃、ガソリンぶちまけて燃えてる感じ、90年代迄です
タイヤ選択も何かなぁ
デイトナの優勝も雑な感じだったなぁ
迫力はあったけど…
久し振りに観る人には、レース観るきっかけになって欲しいです

セナ、プロスト、マンセル時代からF1を愛してましたが、すっかり遠ざかってしまい今年の日本ＧＰから復活です。
この予習が良かった。

(R)だけに、全面協力があってこそのリアルなＦ１でした

なのでこの映画最高でした。

映画館の大スクリーンで観る価値が圧倒的に高い作品です。
ブラピが言っていたようにF1マシンはロケットです。
ルマンやＦ２とは桁違いに速く過酷なスポーツです。
そのスピード、エンジン音、タイヤのきしみ、そしてコックピット視点のカメラワーク――そのすべてが「自分がF1レーサーになったかのような没入感」を生み出しています。

ストーリーは、かつて将来を嘱望されたベテランドライバー、ソニー（ブラッド・ピット）。
彼が再び夢の舞台に挑む姿と、若手ルーキー・ジョシュアとのぶつかり合い、成長しながら戦っていく映画です。

コンストラクターズチャンピオンというだけあって
F1が「ドライバーだけの戦いではなく、巨大なチームスポーツ」であることが丁寧に描かれている点は新鮮です。

昔は激しくバトルがありましたが、今は安全でハイテクでエコでセレブなレースなので、ピットクルーや裏方スタッフ、スポンサーなど、F1を支える多くの人々の姿がしっかり映し出されており、現代F1のリアルな側面にもリスペクトを感じました。

やはり、現役のルイス・ハミルトンがプロデュースし
サーキットでの細部にまでこだわり抜き、「本物のF1らしさ」を演出したのか大きいですね。

実際のF1グランプリ中に撮影を行い、現役ドライバーや関係者の協力を得て、架空のチームが実在のF1世界に溶け込んでます。

角田やホンダ、コマツもちらっと写ってて嬉しい。

がんばれニッポン、がんばれテレビ放送！

Ｆ１好きの映画ですが、ブラッド・ピットはカッコ良い！

心に傷を抱える中年男が勝負を挑む。

今年は、トムクルーズとブラピにやられてます笑

迫力が半端ない。
最初のデイトナのシーンだけで
脳髄もっていかれる。

CG映画が嫌いなんですが、
この映画はそれを感じさせず、迫力のカメラワーク。
キャメルのロータスの古い映像だって
あれ、CGだし。

現役の選手が結構出てくるのは驚き。
ストーリーはシンプルなので、
エンジンの咆哮に酔いたい人はぜひぜひ。

レースも車も分からない彼女を連れていっても
まぁ楽しめると思います。
重厚なドラマではなく爽快感重視の映画です。

ちょっと盛り過ぎなレース展開はありますが、
そこは映画なのでw
F1ファンも、そうでない人もお勧め。

日曜午後、新宿でほぼ満席でした。
大好評なのは納得の出来ですよ。

現実的にありそうな作戦や、映画として盛り上がるアイディアがこれでもかとふんだんに盛り込まれていて引き込まれます。
予選を描かないレース物という割り切りもびっくり。
なにより、とにかく巨大画面＆スピーカーシステムによる、暴力的なレースシーンの迫力の前には、細けぇこたぁどーでもいーんだよって感じ（IMAX、ウルティラ、TCX＆Dolbyなどならなおよし）。
頭空っぽにして、ドライバーになった気で画面に没入すればいいだけの作品です。

私がF1を観ていたのは、ガキの頃のタイレル6輪時代と、セナ・プロスト・中嶋悟＆カシオペアのテーマソング時代くらいなもんで、今のレギュレーションがよくわからないから「これ認められるの？」「おいおいソレいーのかよ？」の連続な、ややデタラメっぽい展開だったけども。
宣伝通り、自動車版『トップガン マーヴェリック』と言え、胸熱。
表舞台から一度消えたかつての問題児が、オッさんになって戻ってきて、周りから反発をされるものの、その実力を認められ、ルーキーを育てつつ、勝ちをルーキーに渡そうとするが、結局は一番美味しい活躍をする……
まぁ、敵が鹵獲したF1マシーンを強奪はしなかったけど、クソ役員からチームは強奪してたし。
ほら、『マーヴェリック』の魂まんま。
これ映画ファンなら燃えるパターンを完全に踏んでます。
楽しかった。

いつ見ても格好良く、AirPods Maxを華麗に付けこなすブラットピットを通じてF1の世界を体感できる。
圧倒的な音響、映像、緊迫感のある演出により、上映時間の長さを感じさせず、手に汗握る展開が続いた。
F1ファンもそうでない方も楽しめる作品。

ネトフリのF1の方が、ドラマティックでした…
リアルな協力がなかったら
もっと残念かも

IMAXでしか観られないかな😑

開始早々ツェッペリンの「胸いっぱいの愛」がフルコーラスで流れ、続けてラットの「ラウンド&ラウンド」と、いう流れに冒頭、話が入ってこなかったｱﾗﾌｲﾌｵｼﾞｻﾝ

ジェリー・ブラッカイマー製作映画なので、覚悟はしていたが、鑑賞中「変わんねーな」

10〜20代当時の自分は「トップガン」「アルマゲドン」とか毛嫌いしていたが、半世紀も生きていると、どーでもよくなりますなぁ

ブラピがとにかくかっこいい！
なのに、4DXに釣られて間違えて吹替見てしまった。開始10秒で気付いた時のあの落胆よ。。でも、MIとかと比べて4DXの揺れ具合も地上の揺れに止まってちょうど良かったし、ライト点滅などの演出も臨場感あって良かった！そして、なんだかんだF1をよく知らない私には日本語でよくわかった。。もう一度ブラピ様のお声は聞きにゆくとしよう。

F1ちゃんと見たことないから、まずはその仕組み？を知るだけでも面白い。タイヤのソフト/ハード交換戦略とか、パンクしてもピットまでなんとか繋げば戻れるとか、3秒以内の交換とか、レッドフラグでリセットできる可能性があるとか、ペナルティーの仕組みとか。レッドフラグ戦略、実際やってたレーサーとかいるのかな。。

吹替も、ブラピ公認声優の堀内孝雄さん、意外とすんなり聞けて良かった。しかしジョシュアは。。黒人役というハードルもあって前半は違和感が拭えなかった。後半良い子になってからは大丈夫だったのでやっぱり森本くんは良い子なんだろうな。しかしやはり洋画は字幕に限る。

字幕見たらまた追記します。