ステファン・サラザン : ウィキペディア（Wikipedia）

ステファン・ジャン＝マルク・サラザン（Stéphane Jean-Marc Sarrazin, 1975年（一部1974年の記述あり）11月2日 - ）は、フランス・ガール県バルジャック出身のレーシングドライバー。

FIA 世界耐久選手権（WEC）、世界ラリー選手権（WRC）、F1世界選手権への参戦歴がある。

フォーミュラカー

1993年、フランス・フォーミュラ・ルノーに参戦、5位。翌年にはチャンピオンに輝く。1995年から1997年には、フランスF3選手権に参戦し、それぞれ3位、9位、2位になった。1998年から2001年には国際F3000選手権に参戦し、ランキング6位、4位、4位、14位を記録。

1998年からはプロストGPのテストドライバー、1999年から2001年まではサードドライバーとして起用されていたが、1999年ブラジルGPではルカ・バドエルの代役としてミナルディから出走。チームメイトのマルク・ジェネを上回る予選17位を記録したが、決勝では31周目にスピン、リタイアとなった。これが唯一のF1出走となった。

2001年までプロストGPのサードドライバーを務めた後、2002年にトヨタのテストドライバーとして起用された。

耐久やラリーで活動（後述）した後の2014年に誕生したフォーミュラEにおいてヴェンチュリー・フォーミュラEチームより参戦。第二シーズンのロングビーチでは2位表彰台を獲得している。

第三シーズン途中からテチーター（DS）に移籍し、2度3位表彰台を獲得。第五シーズンは終盤にマヒンドラから数戦ドライブしたが、この時は入賞は果たせなかった。

2018年の第六シーズンではアンドレッティ・オートスポーツ（BMW）で4戦のみステアリングを握った。

スポーツカーレース

2001年にル・マン24時間レースにバイパー・チーム・オレカよりデビュー。ヤニック・ダルマス、フランク・モンタニーと組み、クライスラーのLMP900マシンをドライブするが、序盤でリタイアした。翌年はPlayStation・チーム・オレカよりダラーラのマシンでクラス5位完走を果たした。

2003年はペスカロロ・スポールでプジョーエンジンのクラージュ・C60をドライブした（クラス6位完走）。

2003年は出場せず、2004〜2005年はアストンマーティン・レーシングでDBR9をドライブ。2003年にペドロ・ラミー、ダレン・ターナーと共にGT1クラス3位を獲得した。

2006からル・マンに復帰したプジョーのワークスチームで、ディーゼルLMP1のプジョー・908 HDi FAPをドライブ。フランク・モンタニー、ペドロ・ラミー、アレクサンダー・ヴルツ、セバスチャン・ブルデーらと組み、2度2位表彰台を獲得するが、総合優勝は果たせなかった。他方、2007年と2010年にはル・マン・シリーズのタイトルを獲得した。サラザンはプジョーの復帰から2011年の撤退まで、レギュラーシートの座を守り続けた。

2012年に石浦宏明がマシンテスト中にクラッシュし背中を痛めたことから、トヨタ・モータースポーツ（TMG）が急遽石浦の代役としてサラザンを起用、WECやル・マン24時間レースに出場するトヨタ・TS030 HYBRIDのドライバーを務めた。石浦が怪我から回復したあとも交代することはなく、2013年から2016年まで経験豊富なレギュラードライバーとして活躍。マイク・コンウェイや小林可夢偉らの引っ張り役となった。

2017年はレギュラーからは外されたものの、三台体制となったトヨタでスパとル・マンに参戦した。スパとル・マンともに3台目からの出走が予定されていたが、ルーキーのホセ・マリア・ロペスの未熟さから可夢偉とコンウェイの駆るエースカーに復帰した。

トヨタLMP1とジョイントしていたオレカとの関係は続いており、オレカ・05ではマシン開発も担当した。

2018年、2019年にSMPレーシングで戦い、以後は活動を行っていない。

ラリーでの経歴

2004年、フランス自動車協会（Equipe de France FFSA）の推薦でWRC（世界ラリー選手権）にスバル・インプレッサのWRカーで参戦。ドイツ、フランス、スペインの3戦に出走し、8ポイントを得てランキング11位となった。

2005年にはスバルのワークス・チーム（プロドライブ）に加入、8戦に出走し6ポイントを獲得し年間17位。2006年はターマックを中心に4戦に出走し6ポイントを獲得し18位となった。

2009年、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）にプジョー・207 S2000でモンテカルロに出場。総合3位表彰台を獲得した。

2010年、2011年とプジョー・フランスからモンテカルロに参戦し連続で4位入賞を果たす。

ヨーロッパラリー選手権（ERC）として開催された地元コルシカにミニ・ジョンクーパー・ワークス S2000で出場。3位表彰台を獲得した。2014年にもコルシカにフォード・フィエスタRRCで参戦し、優勝を挙げているサラザンが今季初V トーチュウF1 Express。

2016年にヒュンダイ・i20 R5のデビュー戦であるツール・ド・コルスにWRC2からスポット参戦。以降2020年まで、モンテカルロを中心に同車両でのスポット参戦を続ける。また同年トヨタ・ヤリスWRCの開発ドライバーとしても活動した。

2017年にオレカとKCMGの支援を受けて自身のラリーチームであるサラザン・モータースポーツを創設。WRC2に自らマシンを駆ってスポット参戦した。またオレカの開発するR4キットカーのテストドライバーにも選ばれたオレカ、R4キットの開発ドライバーにスニネン、サラザン、アスティアの3人を起用。2018年ラリーGBからはヒュンダイのR5マシンによる若手育成プログラムを委託されることが決まったヒュンダイ若手育成プログラムのチーム運営をサラザン・モータースポーツが受託。

2021年からはマシンをフォルクスワーゲン・ポロ GTI R5に切り替え、国内戦やラリー・カタルーニャに参戦しているステファン・サラザン。

その他

2006年7月27日・28日、SUPER GT GT300クラスのクスコレーシングのインプレッサのテストを行うため、ツインリンクもてぎの合同テストに参加。 27日のテスト終了後には、スバルの宇都宮工場を表敬訪問したSWRTのステファン・サラザンが、GT300インプレッサの開発テストに参加 7月27日・28日　ツインリンクもてぎ。

2011・2012年に豪州V8スーパーカーへホールデンのマシンでスポット参戦した。

2021年にはフォーミュラE王者ジャン＝エリック・ベルニュや天才F1デザイナーエイドリアン・ニューウェイらにより設立されたベローチェ・レーシングからエクストリームEにも参戦。コドライバーはＷシリーズチャンピオンのジェイミー・チャドウィック。セネガルのラックローズで開催されたオーシャンX-prixで2位となったのが最高成績だった。

レース戦績

フォーミュラ

国際F3000選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1998年	アポマトックス	ローラ・T96/50	ザイテック		OSC1		IMO24		CAT15		SIL24		MON4		PAURet		A1R8		HOCRet		HUN2		SPARet		PERRet		NÜR19	6位	19
1999年	ゴロワーズ・ジュニア	ローラ・B99/50			IMO4		MON14		CAT5		MAG5		SIL7		A1R6		HOC3		HUN1		SPARet		NÜR17			4位	22
2000年	My Sap.com				IMO7		SIL19		CAT9		NÜR5		MONRet		MAG6	A1R	HOC	HUN	SPA			22位	3
2001年	F3000 プロスト・ジュニアチーム			INT	IMO	CAT	A1R		MON3	NÜR	MAG	SIL	HOC	HUN	SPA	MNZ	14位	4

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1世界選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1999年	ミナルディ	M01	フォード・VJM1 ZETEC-R 3.0L V10	AUS		BRARet	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN	NC	0

(key)

ワールドシリーズ・バイ・ニッサン

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2003年	レーシング・エンジニアリング		JAR17		JAR211		ZOL115		ZOL2Ret		MAG1Ret		MAG22		'MNZ1'2		MNZ21		LAU13		LAU2Ret		SPL12		SPL27		CAT111		CAT26		VAL110		VAL27		JAR15		JAR2Ret	7位	110

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラE

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2014-15年	ヴェンチュリー・グランプリ	SRT 01E	SRT 01E		BEI9		PUT12		PDERet		BNA10		MIARet		LBH10		MON7		BER6		MOS14		LON10		LON15		14位	22
2015-16年			ヴェンチュリー・VM200-FE-01		BEI9		PUT4		PDE9+		BNA4		MEX9		LBH2		PAR5		BER10+		LON10		LON5+			6位	70
2016-17年			ヴェンチュリー・VM200-FE-02		HKG10		MAR12		BNA12		MEX15		MON15+		PAR10							10位	36
	テチーター・フォーミュラEチーム		ルノー・Z.E 16								BER11		BER14		NYC3		NYC12		MTL3		MTL8
2017-18年	MS&AD・アンドレッティ・フォーミュラE		アンドレッティ・ATEC-03	HKG	HKG	MAR	STI	MEX	PDE	ROM	PAR		BER20		ZUR14		NYC12		NYC12	22位	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• + : ファンブースト。

スポーツカー

ル・マン・シリーズ/ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
2007年	プジョー・スポール・トタル	プジョー・908 HDi FAP	LMP1		MNZ3		VAL1		NÜR1		SPA1		SILNC		SAO2†		1位		40
2008年					'CAT'8		MNZ1		SPARet		NÜR1		'SIL'11		7位	21
2010年	チーム・オレカ・マットムート				LEC4			ARG1		HUN4		SIL2		1位	78
	プジョー・スポール・トタル					SPA2
2011年		プジョー・908		LEC		SPA2		IMO2		SIL8	EST		NC	0
2012年	セバスチャン・ローブ・レーシング	オレカ・03	LMP2		LEC2		DON4	PET				6位	30

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• † : 参加車両が5台以下であったため2分の1のポイントが与えられた。

インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7
2010年	チーム・オレカ・マットムート	プジョー・908 HDi FAP	LMP1		SIL2
	プジョー・スポール・トタル					PET1		'ZHU'1
2011年		プジョー・908			SEB3		SPA2		LMN3		IMO2		SIL8		PET1		ZHU2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2012年	スターワークス・モータースポーツ	HPD・ARX-03b	LMP2		SEB1		SPA8			SIL2		SAO1		BHR3		FSW2		SHA2		15位	37.5
	トヨタ・レーシング	トヨタ・TS030 HYBRID	LMP1				LMNRet
2013年					SIL3		SPA4		LMN2		SAORet		COA2		FSW27		SHARet		BHR1			3位		106.25
2014年		トヨタ・TS040 HYBRID	LMP1		SIL2		SPA3		LMNRet		COA6		FSW2		SHA2		BHR1		SÃO4		5位	116
2015年			LMP1		SIL4		SPA5		LMN6		NÜR6		COARet		FSW6		SHA5		BHR3		6位	79
2016年	トヨタ・ガズー・レーシング	トヨタ・TS050 HYBRID	LMP1		SIL2		SPARet		LMN2		NÜR6		MEX3		COA3		FSW1		SHA2		BHR5		3位		145
2017年			LMP1	SIL		SPA5		LMNRet	NÜR	MEX		COA3	FSW	SHA	BHR	17位	26
2018-19年	SMPレーシング	BRエンジニアリング・BR1	LMP1		SPARet		LMNRet		SIL3		FSWRet		SHARet		SEBNC		SPA4		LMNRet		14位	27

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ロレックス・スポーツカー・シリーズ

年	チーム	シャシー	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2013年	8スター・モータースポーツ	コヨーテ・コルベット DP	シボレー	DP		DAY10		TXS4	BAR10	ATL9		DET10	MDO		WGL2	IMS8		ELK12	KAN9		LGA12	LRP10	12位	252

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ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2001年	FRA バイパー・チーム・オレカ	FRA ヤニック・ダルマスFRA フランク・モンタニー	クライスラー・LMP	LMP900	126	DNF	DNF
2002年	FRA PlayStation・チーム・オレカ	FRA フランク・モンタニーFRA ニコラ・ミナシアン	ダラーラ・SP1-ジャッド	LMP900	359	6位	5位
2003年	FRA ペスカロロ・スポール	FRA ジャン＝クリストフ・ブイヨンFRA フランク・ラゴルス	クラージュ・C60-プジョー	LMP900	356	8位	6位
2005年	GBR アストンマーティン・レーシング	AUS デビッド・ブラバムGBR ダレン・ターナー	アストンマーティン・DBR9	GT1	333	9位		3位
2006年		POR ペドロ・ラミーMON ステファン・オルテリ		GT1	342	10位	5位
2007年	FRA プジョー・スポール・トタル	POR ペドロ・ラミーFRA セバスチャン・ボーデ	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	359		2位		2位
2008年		POR ペドロ・ラミーAUT アレクサンダー・ヴルツ		LMP1	368	5位	5位
2009年		FRA フランク・モンタニーFRA セバスチャン・ボーデ		LMP1	381		2位		2位
2010年		FRA フランク・モンタニーFRA ニコラ・ミナシアン		LMP1	264	DNF	DNF
2011年		FRA フランク・モンタニーFRA ニコラ・ミナシアン	プジョー・908	LMP1	353		3位		3位
2012年	JPN トヨタ・レーシング	GBR アンソニー・デビッドソンCHE セバスチャン・ブエミ	トヨタ・TS030 HYBRID	LMP1	82	DNF	DNF
2013年		GBR アンソニー・デビッドソンCHE セバスチャン・ブエミ		LMP1	347		2位		2位
2014年		AUT アレクサンダー・ヴルツJPN 中嶋一貴	トヨタ・TS040 HYBRID	LMP1-H	219	DNF	DNF
2015年		AUT アレクサンダー・ヴルツGBR マイク・コンウェイ		LMP1	387	6位	6位
2016年	JPN トヨタ・ガズー・レーシング	GBR マイク・コンウェイJPN 小林可夢偉	トヨタ・TS050 HYBRID	LMP1	381		2位		2位
2017年		GBR マイク・コンウェイJPN 小林可夢偉		LMP1	154	DNF	DNF
2018年	RUS SMPレーシング	RUS マテヴォス・イサーキャンRUS イゴール・オルトツェフ	BRエンジニアリング・BR1	LMP1	123	DNF	DNF
2019年		RUS セルゲイ・シロトキンRUS イゴール・オルトツェフ		LMP1	163	DNF	DNF

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2005年	GBR アストンマーティン・レーシング	NED ピーター・コックスPOR ペドロ・ラミー	アストンマーティン・DBR9	GT1	303	15位	5位
2006年		POR ペドロ・ラミーAUS ジェイソン・ブライト		GT1	337	4位		2位
2008年	FRA プジョー・スポール・トタル	FRA ニコラ・ミナシアンPOR ペドロ・ラミー	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	318	11位	4位
2009年		FRA フランク・モンタニーFRA セバスチャン・ボーデ		LMP1	383		2位		2位
2011年		POR ペドロ・ラミーFRA フランク・モンタニー	プジョー・908	LMP1	332		3位		3位
2012年	USA スターワークス・モータースポーツ	GBR ライアン・ダルジールVEN エンツォ・ポトリッチオ	HPD・ARX-03b	LMP2	319		3位		1位

外部リンク

• ステファン・サラザン公式サイト(フランス語)