「6０歳の老熟者が"何をすべきか"教えてくれます」映画「F1（R） エフワン」　YAS!さんの映画レビュー（感想・評価）

僕は、自動車レースを観るのが、映画を観るより好きで、1977年から、F1レースを見続け、
現在のホンダF1・3期目は、全レースを"フジNEXT" で、予選・本戦をLIVE観戦しています。
映画の細部には、ルール的にも、アレ？と思う箇所がありますが、映画は面白ければ、良いので、
細かい事を気にする必要はありません。

F1の知識が無くても、全く問題なく観れる映画です。
僕には、このチーム(APX GP)が、SVE（サンダーボルト・エンジニアリング(赤いペガサス)）に被って見えました。

本作は、CGを上手く使い、まったく違和感のない　たいへん迫力ある　レース映画に仕上がっています。　＜CG演出賞＞＜CGアクション賞＞
起承転結が明確で、脚本力が非常に高い作品なので、感動しながら鑑賞しました。　　　　　　　＜脚本賞＞

映画前半：F1のオーディション シーンで、レースカーの全体を魅せる時に、最初に車体横(サイドポンツーン)に書いてあるスポンサー名のテロップをそっと入れてくれた事は、とても有難い非常に高度なナイス翻訳プレーです！　＜翻訳賞＞
僕もこのテロップを観るまで、見落としていました。
このテロップだけで、若手ドライバーと母親との関係と立ち位置が、明確に判かります。
この若手ドライバーは、ペイドライバー(スポンサー持ち込みドライバー)であり、
母がオーナーを務める会社のボンボンドライバーです。
デカールの大きさと、貼ってある場所からして、5番目くらいの金額で、30億円位でしょう。

ブラッド・ピットさん、レースの面白さを、自分自身の身を持って知ったので、近い将来には、間違いなく"本格的なレース活動"を始めると確信します。

ただ、本作中にバーレーンでの曰く(いわく)がついたレース事故を起こしたのは、マックス選手なのだが、
日本語アナウンスでは、いつのまにか　意味もなくラッセル選手に代わってしまっていた。残念

映画の中で、レース中にコースアウトした3台の中の1台を「角田選手」と言ってくれたのと、途中「鈴鹿サーキット」というテロップを入れてくれたのは、日本市場に向けての、サービスだと思われます。

F1映画の大傑作「ポール・ポジション(1978)」「ポール・ポジション２(1980)」「レーサー(1969)」に追随する映画ですが、
ここは、自動車レースの最高峰「栄光のル・マン(1971)」を観て、自動車レースをもっと好きになりましょう！