コーリン・エドワーズ : ウィキペディア(Wikipedia)
コーリン・エドワーズ(Colin Edwards junior, 1974年2月27日 - )は、アメリカ合衆国テキサス州コンロー出身のオートバイレーサー。
・スーパーバイク世界選手権チャンピオン。1996年・2001年・2002年鈴鹿8時間耐久ロードレース総合優勝。よりまでロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。愛称は「テキサス・トルネード」。
来歴
スーパーバイク時代
MotoGP(WGP)ライダーにはアメリカ人が多く、かつスーパーバイク出身である場合が多い。エドワーズも例に漏れずスーパーバイクからMotoGPに転向した一人である。
自国・アメリカのAMAスーパーバイクで頭角を現したエドワーズは1995年、SBK(スーパーバイク世界選手権)に挑戦。翌1996年に鈴鹿8時間耐久ロードレースにヤマハから参戦すると、芳賀紀行とのペアで優勝(大会史上最年少ペア、当時の最長記録を更新)を果たし飛躍のきっかけとする。
にホンダに移籍。着実に成績を伸ばしていったエドワーズは、ホンダの投入したニューマシンVTR1000SPWを駆り、古巣ヤマハの芳賀を下して初の世界チャンピオンに輝く。はドゥカティのトロイ・ベイリスにタイトルを奪われるも、バレンティーノ・ロッシとのペアで臨んだ鈴鹿8耐では優勝、2勝目を飾る。
はSBK史上に残る激しいシーズンとなった。シーズン前半戦はベイリスの連戦連勝、対するエドワーズはSUGO(第1レース優勝。スポット参戦の玉田誠にチームオーダーで譲られたとの噂も)など少ない勝利と多くの表彰台は獲得するものの、ベイリス絶対有利との声が強かった。それが一転したのはアメリカラウンド・ラグナ・セカ。第2レースに勝利したエドワーズはそれ以後の全レースで優勝、最終戦を残してついにポイントでベイリスを上回った。そして迎えた最終戦のイモラ、エドワーズはベイリスとの激しいバトルを制し2連勝、自身2度目のタイトルを獲得した。また、MotoGPイギリスグランプリで負傷した宇川徹の代役で参戦した鈴鹿8耐でも加藤大治郎と組んで6ピットで最長記録となる219ラップで優勝した。
MotoGP参戦
ホンダは諸般の事情からからSBKのワークス活動を休止。エドワーズはホンダにMotoGP参戦を打診したようだが、ライダー枠に空きが無くアプリリアへの移籍を決断する。この際アプリリアSBKライダーだった芳賀紀行もMotoGPに転向、2人は再びチームメイトとなる。しかしアプリリアのマシンはチャタリングが激しくエドワーズ・芳賀ともに大苦戦。散々なMotoGP1年目であった。
翌、1年ぶりにホンダ(サテライトのグレシーニ・チーム)に復帰。しかしサテライトのNo2ライダーの苦しさか、最新パーツが回ってこない型落ちマシンで思ったほどの成果が上げられない(入賞率の高さからランキングは上位だが)。そんなエドワーズに古巣ヤマハから2005年からワークスチーム移籍の話が舞い込んだ。これはヤマハのエース・ロッシが、鈴鹿8耐でペアを組んで相性のよかったエドワーズをチームメイトに指名したことによる。
、ヤマハに復帰・ワークスのシートを手に入れる。だがロッシの速さが突出しており、待望の初優勝はあげられなかった。
も同体制でMotoGP参戦。第8戦ダッチTTではニッキー・ヘイデンと激しいバトルを展開したが、あと一歩というところで初優勝を逃した。なお、鈴鹿8耐には10年ぶりに芳賀とのペアでヤマハから参戦したが、序盤でリタイアとなった。
からテック3チームに移籍。表彰台は何度も経験しているものの優勝だけは手が届かず惜しい成績を残し続けた。
からはヤマハから離れ、同シーズンからCRTマシンを使用してMotoGPクラスへと参戦するフォワード・レーシングへと移籍。スッターのCRTシャーシにBMW・S1000RRのエンジンを搭載したマシンで参戦したが、2012年シーズンは11位が最高で結果を残せなかった。もCRTシャーシで参戦するが、車体はFTR・エンジンはカワサキ・ニンジャZX-10Rの組み合わせで挑む。
2014年4月10日、今季限りでの現役引退を表明した。
その他
- 新しいツナギを初めてサーキットで用いる際に、「コケないためのおまじない」として地面に転がる儀式をする。
- MotoGPに移って、特にヤマハ移籍後のエドワーズの走りは非常に安定している事で有名である。2009年シーズンは優勝こそ出来ていないものの、1度のリタイヤは他のライダーの巻き添えを喰ったものであり自分が原因のリタイヤは0、17戦中16戦ポイント獲得という獲得率は全ライダー中2位であった。
主な戦績
- 1993年
- AMAスーパーバイク ランキング6位
- 1994年
- AMAスーパーバイク ランキング6位
スーパーバイク世界選手権
シーズン | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | FL | ポイント | シリーズ順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ヤマハ・YZF750 | 20 | 0 | 2 | 0 | 1 | 141 | 11位 | |
ヤマハ・YZF750 | 20 | 0 | 7 | 2 | 0 | 248 | 5位 | |
ヤマハ・YZF750 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 79 | 12位 | |
ホンダ・RVF/RC45 | 24 | 3 | 6 | 0 | 0 | 277.5 | 5位 | |
ホンダ・RVF/RC45 | 26 | 5 | 10 | 2 | 3 | 361 | 2位 | |
ホンダ・VTR1000SPW | 26 | 8 | 12 | 6 | 6 | 400 | 1位 | |
ホンダ・VTR1000SPW | 25 | 4 | 12 | 0 | 4 | 333 | 2位 | |
ホンダ・VTR1000SPW | 26 | 11 | 25 | 5 | 8 | 552 | 1位 | |
合計 | 175 | 31 | 75 | 15 | 23 | 2391.5 |
鈴鹿8時間耐久ロードレースhttp://replay.waybackmachine.org/20090501054933/http://www.suzukacircuit.jp/8tai/history/top.html
開催年 | バイク | チーム | パートナー | 予選グリッド | 決勝総合順位 |
---|---|---|---|---|---|
1995年 | ヤマハ・YZF750SP | Y.R.T.R | 永井康友 | 10位 | 5位 |
1996年 | ヤマハ・YZF750 | Y.R.T. | 芳賀紀行 | 6位 | 1位 |
1998年 | ホンダ・RVF/RC45 | カストロール・ホンダ | 岡田忠之 | 6位 | 3位 |
1999年 | ホンダ・RVF/RC45 | カストロール・ホンダ | アーロン・スライト | 10位 | 2位 |
2000年 | ホンダ・VTR1000SPW | カストロール・ホンダ | バレンティーノ・ロッシ | 6位 | リタイヤ |
2001年 | ホンダ・VTR1000SPW | チーム・キャビン・ホンダ | バレンティーノ・ロッシ / 鎌田学 | 2位 | 1位 |
2002年 | ホンダ・VTR1000SPW | チーム・キャビン・ホンダ | 加藤大治郎 | 2位 | 1位 |
2006年 | ヤマハ・YZF-R1SP | ヤマハ・ブルー・レーシング | 芳賀紀行 | 7位 | リタイヤ |
ロードレース世界選手権
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
シーズン | クラス | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | アプリリア | JPN6 | RSARet | SPA14 | FRA10 | ITA9 | CATRet | NED7 | GBR10 | GER14 | CZE12 | POR14 | BRA13 | PAC17 | MAL13 | AUS16 | VAL8 | 13位 | 62 | |||
MotoGP | ホンダ | RSA7 | SPA7 | FRA5 | ITA12 | CAT5 | NED6 | BRA6 | GER5 | GBR2 | CZE7 | POR9 | JPNRet | QAT2 | MAL11 | AUS4 | VAL8 | 5位 | 157 | |||
MotoGP | ヤマハ | SPA9 | POR6 | CHN8 | FRA3 | ITA9 | CAT7 | NED3 | USA2 | GBR4 | GER8 | CZE7 | JPN6 | MAL10 | QAT4 | AUS6 | TUR7 | VAL8 | 4位 | 179 | ||
MotoGP | SPA11 | QAT9 | TUR9 | CHN3 | FRA6 | ITA12 | CAT5 | NED13 | GBR6 | GER12 | USA9 | CZE10 | MAL10 | AUSRet | JPN8 | POR4 | VAL9 | 7位 | 124 | |||
MotoGP | QAT6 | SPA3 | TURRet | CHN11 | FRA12 | ITA12 | CAT10 | GBR2 | NED6 | GER4 | USA11 | CZERet | RSM9 | POR10 | JPN14 | AUS9 | MAL10 | VAL13 | 9位 | 124 | ||
MotoGP | QAT7 | SPARet | POR4 | CHN7 | FRA3 | ITA5 | CAT5 | GBR4 | NED3 | GERRet | USA14 | CZE14 | SMR10 | IND15 | JPN7 | AUS8 | MAL8 | VAL6 | 7位 | 144 | ||
MotoGP | QAT4 | JPN12 | SPA7 | FRA7 | ITA6 | CAT7 | NED4 | USA7 | GER9 | GBR2 | CZE7 | IND5 | SMRRet | POR5 | AUS5 | MAL13 | VAL4 | 5位 | 161 | |||
MotoGP | QAT8 | SPA12 | FRA12 | ITA13 | GBR9 | NED8 | CAT11 | GERRet | USA7 | CZE7 | INDRet | SMR7 | ARA12 | JPN5 | MALNC | AUS7 | POR7 | VAL12 | 11位 | 103 | ||
MotoGP | QAT8 | SPARet | POR6 | FRA13 | CATDNS | GBR3 | NED7 | ITA9 | GER10 | USA8 | CZE8 | IND7 | RSM13 | ARA13 | JPN8 | AUS5 | MALC | VALINJ | 9位 | 109 | ||
MotoGP | スッター | QAT12 | SPA16 | PORDNS | FRAINJ | CATNC | GBR16 | NEDRet | GER12 | ITARet | USA13 | IND13 | CZE13 | RSM11 | ARA18 | JPN13 | MALRet | AUSRet | VAL14 | 20位 | 27 | |
MotoGP | FTR Kawasaki | QATRet | AMERet | SPA15 | FRA16 | ITA14 | CAT9 | NED17 | GER13 | USA12 | IND13 | CZE11 | GBR14 | RSM12 | ARA16 | MAL15 | AUS12 | JPN12 | VAL15 | 14位 | 41 | |
MotoGP | フォワードヤマハ | QAT9 | AMERet | ARG20 | SPARet | FRA17 | ITA15 | CAT18 | NED22 | GER20 | IND13 | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 22位 | 11 |
- は、シーズン中の順位とポイント。
関連項目
- ライダー一覧
外部リンク
- テキサストルネード・ブートキャンプ エドワーズが設立したレーシングスクール。
- @texastornado5 コーリン・エドワーズ公式ツイッター
- motogp.com コーリン・エドワーズ経歴
出典:フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 | 最終更新:2024/10/10 10:12 UTC (変更履歴)
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