映画「F1（R） エフワン」のレビュー・感想・評価

F-1はタイヤが命！
運転が下手な自分には雨の日のレースはハラハラさせられました。
ブラピは相変わらず反則プレーが似合っている。F-1で反則プレーは人命にかかわるのでどうかと思いますが、、、
だけど、自分がルーキー君にラフプレーされたら激怒して理不尽(笑)
アイルトンセナとか懐かしい名前がでてきて、その世代だった自分には刺さりました。

自分はセナプロよりもずっと前のハント、ラウダ、アンドレッティの頃のF1が好きなのですが、この作品はそういうノスタルジーに関係なく、楽しめる作品だと思います。実際にはルール改正などにダークな面があったり、政治的な側面がしたのですがそれらを含めると、メッセージのよくわからない作品になっってしまいそうなので、エンターテイメント作品としてはこれで良いのかなと思います。

今年これまでで最高クラスのIMAX体験のひとつでした。
その理由は、なんといっても音響と編集の緻密な融合にあると思います。

重層的で迫力のある車のエンジン音と、ハンス・ジマーの音楽、そしてスピード感あふれるテンポの良い編集――これらすべてが「レース」という題材が持つ最も直感的で衝撃的なエネルギーを見事に引き出していて、観る者の五感をダイレクトに揺さぶってきます。

それによって、ストーリーは王道であっても、とてもシンプルで純粋な感動を感じることができました。

もちろん、これらの要素を最大限に味わうためには、IMAXで観ることが絶対条件です。
IMAXで観なかったら後悔するレベル！ 絶対に劇場でIMAX版を観てください！！

でけえ事故を起こし、その時の診断で今後同じような衝撃事故があれば
失明やら半身不随やら最悪死にます

途中でその事実を知った私
あらそうなの？危ないの？最後死んじゃったりするの？
勝利したものの「やったなソニー！…ソニー？…ソニーーーーー！！！」
とかなっちゃうの？？とレースそのものじゃないドキドキを抱えたまま鑑賞
結果、そんなことはなかった

…え？

なんなら最後、でっかい車でビョーン！HAHAHAHA！

だったら純粋にレースでドキドキに集中させてほしかったYO！！

私の世代に有りがちなセナプロの頃は観てたけど今は全然というF1門外漢なので細かいところはわからんけどまあ大画面で観てる分には十分面白かった。

終始にやけ顔のブラッド・ピットの後継者はグレン・パウエルあたりだろうか。ただ彼が60過ぎて今のブラピのような役できるかなあ。

2時間半超の映画だったが、全く退屈せず文字通り駆け抜けられる映画だった。迫力満点だし、各都市で開かれるF1の豪勢さは本当に夢のよう。
全体でいうと、ラブシーンは不要で、もっとチームの他のメンバーにスポットライトを当てる時間があると良かったかなと思った。
カードを隠していて、本当は俺が勝っていたんだぜ（ドヤ）→ラブシーンは正直ダサかった

友人のおすすめで鑑賞。
F1にはほとんど触れたことが無かったが、直前にChat-GPTで歴史・ルール・レベル感（何位に入ったらすごいなど）など事前知識を吸収しておいて良かった。
ストーリー自体は割と分かりやすい。2時間を300キロで駆け抜け続けるF1の過酷さ、レース情勢やタイヤの状況を見極めたチームワークの重要性など、とても奥深く、そしてそのならではなの爽快さを体験できた。ぜひ映画館で観てほしい作品。

F1は小さい頃から時々見て好きなので、関係のある映画は大抵見ています。
なのでこれも期待していたんだけど、、
24時間レースでのヘイズのやり方に、F1でそんな故意にぶつけたりなんてしないよ、っとちょっと嫌な気持ちになりました。
勝つためなら手段を選ばず、ライバルの車にぶつかったり、押しやったり、わざとセーフティカー入るようにしむけてその間に時間稼ぎしたり、、姑息すぎて共感できなかった。
F1関係者も監修したりとかしてるけど、レースを冒涜してるとか思わなかったのかな、、？
まあこの時はいわゆるチームに所属してるわけではなくて、雇われで賞金目当てだからいいのかな、、？

そのあとかつて一緒に走った仲間と再開してチームに呼ばれて入るが、そこでもヘイズと若手のジョシュアと衝突、スタッフともバラバラ、、。
でもヘイズの経験と知識、技術などから、だんだん周りも認めて一体化していくのはドラマティックではありました。
ヘイズの指示を聞かずジョシュアが突っ走って大事故。あの燃えてる中助け出されて、手だけの火傷って、、
しかもジョシュアの母は、助けたヘイズにお礼を言うどころか憎むって、、事情はともかく、ヘイズがレース投げ打ってまで助けなければ死んでたかもしれないのにね
普通のレースだと、誰かが事故ってもそのままレース続行してますしね、、
ラストのレース含め、その辺がやはり映画だなって思います。
ジョシュアが自分のレースを見直して、ヘイズの言う通りにしていればよかったことがわかった時のなんともいえない表情好きでした。
ケイトが入って3人でポーカーしながら、お互いのことを理解するように仕向けて、2人の関係性が変わっていくのは良かった。
レースはレーサー目線だったり、一緒に体感できる感じは良かった。
フォード&フェラーリは事実に基づいてたからか、リアリティがあってよかったですね

それにしてもプラピ、ラフな服装で立ってるだけでもかっこいいってすごいね
63ってびっくりです。

F1、とても良かったです。ストーリーは面白く、レースシーンの迫力も圧巻で、思わず画面に釘付けになりました。４DXで観るべきだったと感じました。

ブラッド・ピットが演じたソニーは、過去の葛藤や挫折を抱えた深みのある人物。一方で、豪快でぶっ飛んだ一面もあり、無謀な作戦を企ててチームをシッチャカメッチャカにしてしまうこともあります。そんな彼を、豪快さとカリスマ性、そして内面の深さを兼ね備えた人物として、まったく違和感なく演じており、俳優としての凄みを改めて感じました。

こんなにかっこいい60代がいるなんて本当に驚きです。衰えはまったく感じられず、声もさらに渋みを増したように思います。

以下ネタバレ

ドラマパートは予想していたよりは
退屈ではなかったけれど、
「フォードvsフェラーリ」のような実話モチーフではない
作劇のためか、
創作レースシーンをながめて
おしゃれな雰囲気加工された裏方スタッフを見て
フィクション感のつよいレース映画だなと思いました。

「フォードvsフェラーリ」のような
後方から追跡撮影したアングルで
後輪タイヤの立体感の迫力が伝わってくる映像と比べると
「F1®／エフワン」車載カメラの映像は
特に新鮮な驚きのない映像でした。

実際のレース会場で撮影しているので
お金かけてるな感はありましたが、
実際のレースを再現する撮影のためか、
「マッドマックス 怒りのデス・ロード」
のようなチェイス感はなく、
運転席からの映像は
ゲーム画面で見た事がある印象のものが多く
最後の走行シーンも
事前に飛んでるとセリフで説明をされ、
浮遊感あるでしょ?
と同意をもとめられてるような
鑑賞となり、
嘘のレースと
演技してる役者を
鑑賞している感がつよく
残念な映画でした。

セナ、プロストのＦ１世代の私には楽しめた。
恐らく、嘘のようで本当にあった裏話をグイグイ詰め込んで仕上げたのでしょう。
それを前提に飲み込みながら観ていたので楽しめたのかな。
この辺を飲み込めないＦ１ガチ勢にはイラっとすることも多いのかも。

映像　★★★　　　もっと加速感や急制動を感じる映像欲しかった
　　　　　　　　　とは言え、それを見たいなら本物見ればよいからねw
音　　★★★　　　良い
物語　★★★　　　まぁ良しとしよう
役者　★★★
編集　★★★　　 まぁ良しとしよう
粗さ　★★★　　　ツッコミどころ多々ですが・・・全体感では許せる

総合　3.5

ちょっと贔屓目の評価かもしれないが、娯楽作品として良くまとまった映画でした。

エンドロールの日本人らしきスタッフ探し・・・鈴鹿ユニット以外では見つからず。
HONDAとかの名前もなし、そこはなんか残念。

ドルビーシネマで観たら映像も音響も迫力満点！キャストも文句無し。
ブラピの、ブラピによる、ブラピのための映画だったw
モータースポーツ興味なかったのに見に行きたくなってしまった。

ただポーカーの答え合わせは要らなかったかな。
不明確なままの方が後で色々考えることができて楽しかったのに。

ジェリー・ブラッカイマープロデュースにハンズ・ジマーのスコア。90年代のスカッとする映画そのまま。何も考えずに観られるエンターテインメント映画。40〜50代には間違いなし！
と、思いつつも最近懐かし映画ばかりなのもどうかと。。。

内容自体はわりと単純明快、かつ「最後には絶対勝つだろう」というのが分かるThe・洋画という感じ。

それ故に勝負において手に汗握るようなハラハラ感はあまり無い。ただ、途中で相棒の車が炎上した時は「まさかしんじゃうの！？」とヒヤッとした。

深いストーリーを求めている方の場合は少し物足りないと感じるかもしれないが、この単純さが良いところだと思う。

令和のこの時代になって、まだリアルタイムでブラピの扉に体当たりするタイプのラブシーンが見られる(ブラピもオジサンなのにキモくないのがすごい)ことに本当に感動した。

IMAXで鑑賞。
物語は単純ですが、2時間半面白く拝見しました。
ストーリーは、過去期待されてF1の世界に入り、事故によりその後のレーサー人生の歯車が狂ってしまった男が、今はオーナーとなった元のチームメートに請われて新人の育成を頼まれ再びF1の世界に戻ってくるというある意味ぶっ飛んだ夢のような話でした。
実際にF1を見た人は、結構楽しめるかと思います。レースシーンは迫力あり、IMAXで見れたことに良かったなという感じでした。数年前「ラッシュ」がありこちらも結構好きな映画ですが、今作と大きく違うのは、「ラッシュ」がF1を知る人以外にはラウダ、ハント？　ダレ？となってしまうと思いますが、今作は架空のチームで架空のドライバーだけど、実際のグランプリ中に撮影し実際に走っているドライバーやチームスタッフが登場しており、F1を見る人には、リアル感は半端ではなく、F1を知らない人にも観やすかったのではないかと思います。
私的には映画に引き込まれました。
年寄りドライバーが、復帰！そんなことあるわけないと思いながら見てましたが、レース後ソニーが汗だらけで、疲労困憊でソファーに崩れるように横になるシーンや水風呂（事情はありますが）でアイシング？するシーンなど少しは過酷さが出ていたような気がします。
また、ビジネスとしての汚さ、ずるさも少し出ていましたね。
上映時間の関係もあるかと思いますが、裏話を拡大するとF1を知らない人にはつまらないものになってしまうと思うので、十分だと思います。　　でもやっぱりこの映画はレースのシーンですね。あの迫力はIMAXをお勧めします。
ただいただけないのが、ポイント取るための作戦？やりすぎです。
また、過去の事故や、事件を参考にしたようなシーンがいくつかできます。ショッキングだったのは、ソニーのクラッシュの映像は目を背けたくなりました。連れは完全に顔を背けてました。特に、主人公若い頃のクラッシュの回想シーンでシートごとコースに叩きつけられているシーンがあり、本人の目線もスクリーンに映される。正直少しやりすぎではと私は思いました。終映後あれはやりすぎだよねという話になりました。
また、連れとは、昔鈴鹿であんなことあったよねなどと思い出話ができました。
映画自体はレースに取り憑かれたバカな男の格好良すぎる話でした。
私は好きですし面白かったです。

PS もし本当のレースであれば、監督含めてクビでしょ。ドライバーがストラテジストなんて私的には笑ってしまいました。勘違いするようなやりすぎな描写でマイナス星一つです。
でも、この映画を機にF1のみならずレースに興味を持ってサーキットに観に行く人が増えてくれればなと思います。
走る阿呆に見る阿呆がたくさんいます。実際のレースに興味を持ってくれる人が出てくれたらいいですが、楽しいですよ。

事故でF１レーサーから30年遠ざかっていた主人公が
弱小チームに所属することになり
そこで優勝を狙うことになる

上映時間は長めだが
レースの迫力はかなり良かった

Ｆ１のレースについてまったく知らなかったが
それでもかなり楽しめた

レースではソニーの奇策によって
チームは困惑していくことになる。
基本的に敵と競うよりもチームの不協和音を乗り越えていくような印象

後半でソニーは30年前の事故によって
レースができない身体になっていたが
それでもレースに挑むのは少し無理やりっぽかったかな？

ラブロマンス要素は蛇足かな

若きルーキーはスポンサーやメディアなどを気にしているところとかは
現在の問題にあてはまるところか？

話が分かり易過ぎる気もするが、凄くいい！
会場の熱気、レースの迫力、喧嘩しながらも少しずつ築かれていくチームワーク、全部よかった。
おすすめの映画です。

将来を嘱望されながらも挫折してしまったレーサー、ソニーのF1へのカムバックとその熱戦の模様を描くモータースポーツ映画。

主人公、ソニー・ヘイズを演じるのは『セブン』や『オーシャンズ11』シリーズの、オスカー俳優ブラッド・ピット。本作の製作も務めている。
ソニーの旧友でもあるF1チーム「APXGP」のオーナー、ルーベン・セルバンテスを演じるのは『パイレーツ・オブ・カリビアン 最後の海賊』や『DUNE/デューン 砂の惑星』シリーズの、オスカー俳優ハビエル・バルデム。

音楽は『ダークナイト』トリロジーや「DCエクステンデッド・ユニバース(DCEU)」の、巨匠ハンス・ジマー。

何を隠そうモータースポーツ「F1」の映画である。凄いタイトルである。サッカーの映画を『サッカー』、ボクシングの映画を『ボクシング』、野球の映画を『野球』と名付ける様なものである。テレビゲームの「SIMPLEシリーズ」みたいである。ストレートすぎてちょっとバカっぽいけどそこもまたご愛嬌なのである。

アップルスタジオ創立以来、最大のヒットとなった本作。監督:ジョセフ・コシンスキー、脚本:アーレン・クルーガー、製作:ジェリー・ブラッカイマー、音楽:ハンス・ジマー、撮影:クラウディオ・アマンダという、『トップガン マーヴェリック』(2022)の主要スタッフをそっくりそのまま引っ張って来ただけあり、その大枠は『マーヴェリック』とほぼおんなじである。
また、ブラッカイマーとハンス・ジマーといえばかつて監督:トニー・スコット、主演:トム・クルーズと共に『デイズ・オブ・サンダー』(1990)というレース映画を制作。『トップガン』(1986)チームで作られたこの映画は、実際「陸のトップガン」と揶揄された。
『トップガン』のヒットにあやかって『デイズ・オブ・サンダー』を作り、『トップガン・マーヴェリック』にあやかって『F1』を作る…って、何十年経ってもおんなじことやってんなブラッカイマーッ！！

そういえば、何年か前に『デイズ・オブ・サンダー』の続編が進行しているというニュースがあったが、もしかしてこの映画ってその企画を流用したものなんじゃ？トム・クルーズの予定が合わなかったから、大体おんなじ様なポジションにいるプラピを起用してさも新しい映画の様に見せかけているだけの様な気がしてならん。ソニー・ヘイズを『デイズ〜』の主人公コール・トリクルにそっくり入れ替えてもなんの違和感もないよねこれ。

「60歳のF1ドライバー」という、いい加減にしろバカッ！と突っ込みたくなる夢芝居。水島新司の「あぶさん」かお前はっ💦
冷静に考えるとめちゃ常軌を逸したトンデモストーリーなのだが、不思議なもので観ている間はそれほど気にならない。それを成立させているのは他でもないブラッド・ピットのスター力である。
御年61歳にして、その色気は未だ衰え知らず。一時は引退の噂も囁かれたが、アンジーと離婚したからか最近は元気を取り戻し、アクションにヌード、さらにはラブシーンまでなんでもばりばり熟す。今回も身体をバキバキに鍛え上げており、特に首の太さなんて格闘家なみ。レーサーを演じるために特に重点的に首を鍛えたのだそうだが、それにしたってこのサイズ感は凄い。本当にこの人60代？
トム・クルーズも『ミッション:インポッシブル/ファイナル・レコニング』(2025)で脱ぎまくっていたが、トムの脱衣がほぼギャグだったのに対しプラピのはちゃんとセクシーシーンとして機能している。2人ともムキムキなのにこの差は何っ！？
また同じ「ジジイカムバックスポーツ映画」といえば、あの大名作『ロッキー・ザ・ファイナル』(2006)がある。あの時のスライは大体今のブラピと同い年だと思うんだけど、スライが完全におじいさんだったのに対してこのプラピの現役感は何っ！？DNAからして他の人とは違うわこりゃ。

155分間、とにかくプラピが出ずっぱり。大胆不敵で傲岸不遜、ポーカーフェイスな不良中年というまさにザ・プラピな演技を堪能させていただき、不足していたプラピ分をしっかりと摂取する事が出来ました。いやありがてえありがてえ🙏やっぱりプラピからしか摂れない栄養がありますからね。何歳になっても元気でいて欲しいものです。
また、国際自動車連盟(FIA)が全面協力しているという事もあり、レースシーンには本物と見紛うほどの迫力がある…というか本物の映像を使っているからもうこれほぼ本物である。そして『トップガン マーヴェリック』流の「役者を本物のマシーンに乗せるイズム」は今作にも継承されており、その臨場感は一入。本物×本物が生み出すスリルには誰もが手に汗を握る事だろう。

ただ、物語の展開に関しては正直退屈してしまった。作中何本かのレースが描かれているが、テンポと内容が単調ですぐに飽きが来る。何回事故んだお前ら。何回揉めんだお前ら。
ソニーのダーティプレーは意外性があり楽しめたのだが、それはあくまでも隠し球の様なものでメインにはなり得ない。週刊連載の漫画ならともかく、映画という時間的制約がある媒体で1戦1戦を特徴的な試合にするというのは難しい事だとは思うのだが、もう少しレース展開のバリエーションを増やしてくれないとやはりダレる。120分くらいのランタイムならまだ許容出来たのだが…。

ストーリー的に、最後はソニーが死ぬか失明するかじゃないと収拾がつかない様な気がするんですが、なんかバリバリバギーレースで爆走してましたね。身体が悪い人が1番やっちゃダメなヤツだと思うのですがそれは…。
この終わり方、さては続編作る気だな。となると、次作は『デイズ・オブ・サンダー/F1』とかにして、トムとプラピを共演させるしかない！頼んだぞブラッカイマー！！

良かった。

オープニングで思ったのは「プロの仕事って美しい」という事。
物凄いスピードで動きながらも滑らかに柔らかな曲線を描いて走る光景に美しさを覚えた。
ピットに入れば各々自分の役割通りの仕事を素早くこなす姿にも惚れ惚れする。

でもそこからの展開は爽快感というより、何か碌でもない事が怒るんじゃないかっていうハラハラとかソワソワばかりがつのっていったし、実際碌でもない事が起きまくる。
ソニーがルール違反スレスレで破天荒な作戦でジョシュアの順位を押し上げていった所はニヤニヤが止まらなかったけど。

中でも印象に残っているのは、ピットで作業員の女性が壊れた機具を放り投げ、それをマシンが轢いてしまい故障する場面。
それまで良い子の印象があったジョシュアが、ソニーに対するイライラも相まってキレてしまうのが凄くしんどい。
その展開があってからの「3秒で交換出来ればいける！」の場面でめちゃくちゃプロカッコイイ！！！！ ってなるんだけど。前半で泣きそうになったシーン。

もう一つ印象深いのは、ジョシュアが怪我してから復帰するまで。
プロスポーツ選手が怪我から復帰したというニュースは、一般人の私からすればあまりにさらりとした報道にしか聞こえないけれど、実際は痛みが残る不快さとか自分が休んでいる間にチームメイトが活躍する焦燥とか、早く復帰したいイライラとかを乗り越えて戻ってきているんだなと思わされた。
F1のシミュレーションレースが出来るシステムが凄く良くて、あの時言われた通りにやっていればというIfを現実的に突きつけられて、ジョシュアのショックと考え方の変化に繋がるのが画期的でハイテクだなぁ。
あとジョシュアのママが凄く良い人で安心する。

最終レース、またオープニングで感じた美しさが戻ってきた。
実況が「バレエを見ているようなレース」と言っていたが本当にその通りで、ソニーとジョシュアのマシンの軌道の美しさや、ラスト一周の空を飛んでいる時の美しさと言ったら。
F1って、爆音で無骨で死と隣り合わせの危険なスポーツってだけじゃなかったんだと知った。

この映画にはギャンブルや賭けって言葉がたくさん出てくる。
それらは自暴自棄に快楽だけを求めてするものではなく「人事を尽くして天命を待つ」というような意味合いのもののように感じた。

F1に疎くても楽しめる映画だった。
私も有名レーサーの名前はセナしか知らないし、あんなに何十周もするとかオペレーターが何人も居るとかなんて全く知らなかった。
それでも体ごと惹き込まれる映画だった。

追記
立場によってプロとしてのプライドの形って変わってくるんだなとも思った。
ソニーが来るまであのチームには諦め混じりの「最下位だけど腐らず最低限の事はやってますよ」感があったけど、順位が上がり始めた時のインタビューで格上の相手に「相手にしてませんwww」って言われた整備長の態度。
見返してやれる、トップに手が届くという手応えを得た後は皆より進歩を、より進化をするために各々もがき始めるのが良いのよ。
ジョシュアも才能があるのに実績がなくて他に行く宛もない閉塞感があったけれど、最後にはレースに真剣に向き合いチームを引っ張る気概を見せていた。
どちらもプライドなんだけど、順位が変わると質も変わってくる。

もしもブラッド･ピットがF1レーサーだったら

それ以上でも以下でも無い作品でした、僕には…

本作と比較される

もしもトム･クルーズが戦闘機パイロットだったら

な作品は、戦闘機に関して知識が無いので単純に楽しめました!

しかしながら、僕自身スポーツカーに乗り、たまにサーキットも走る身としては、F1チームの関係者(登場人物)全員、特に作戦会議シーンで誰も専門的な会話やワードを使わないのはどうかと…

レースシーンに関しては、「フォードVSフェラーリ」に書いた不満が解消されており好感!