ジュリアン・ベイリー : ウィキペディア（Wikipedia）

ジュリアン・テレンス・ベイリー（Julian Terence Bailey, 1961年10月9日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。1988年と1991年にF1世界選手権に参戦した。1999年のイギリスGT選手権、2000年のFIA GT選手権シリーズチャンピオン。

来歴

イギリス・ロンドン東部で生まれたが、子供の頃をスペイン・メノルカ島で過ごしたため、レーシングキャリアのスタートはスペインのカートレースが最初だったTyrrell Racing Oganisation 4ジュリアンベイリー（イギリス）F1日本グランプリ公式プログラム 31頁 鈴鹿サーキットランド 1988年10月発行。

1980年、イギリス・フォーミュラ・フォードで4輪レースに転向し、ランキング8位となる。1982年にイギリス・フォーミュラフォード1600でチャンピオンを獲得THE LOLA T640 Julian Bailey with the winner's garland. Lola Heritage、ブランズハッチで行われたフォーミュラ・フォード・フェスティバルでも総合優勝を成し遂げた。

1983年にフォーミュラ・フォード2000へとステップアップしランキング3位（ランキング2位はマウリシオ・グージェルミン）。シーズンの閉めに行われるビッグレース「BBC TV Grandstand Formula Ford 2000 Trophy」ではアンソニー・レイド、アンディ・ウォレスを破り優勝を果たした。

1985年にデビッド・プライス・レーシングのイギリスF3選手権のシートを得てステップアップ、1986年にスワロー・レーシングに移籍し、4回の表彰台獲得でランキング6位を記録。1987年シーズン途中からGAモータースポーツに移籍し、F1直下カテゴリーである国際F3000選手権のシートを獲得。第7戦ブランズハッチでF3000初優勝をマーク、この勝利は国際F3000選手権創設後初のイギリス人による優勝だったため、イギリスのレースメディアでの注目株となり、ケン・ティレルの目に留まることにもなった。11月のマカオグランプリF3にも参戦し、レイナード873・アルファロメオで4位と上位の結果を残す。同年の活躍により、1988年にはスポンサーを持参しティレルからのF1デビューが決まった。なお、ジョニー・ハーバート、デイモン・ヒル、マーティン・ドネリーはフォーミュラ・フォード時代からイギリスF3、国際F3000までほぼ同じタイミングで同カテゴリーに参戦したライバルであり友人である。イギリスF3ではロス・チーバー、アンドリュー・ギルバート＝スコットと同時期参戦だった。

F1

1988年

ティレルからF1デビューとなったが、この年チームが開発したティレル・017は重度のアンダーステアという持病がありコーナリング性能が低くテストでもクラッシュ 絶不調のティレル F1GPX '88サンマリノGP号 29頁 1988年5月23日発行、決勝に進出したのはわずか6回・ノーポイントに終わり、チームメイトのジョナサン・パーマーに対して2勝14敗と大きく負け越した。ティレルとの契約は更新されなかったため、新たなシートを求めて翌からのF1参戦を予定していたファースト・レーシングと交渉しシート獲得濃厚となっていたが、参戦資金の問題で2カーエントリーから1カーエントリーへと計画変更されたため立ち消えとなり噂のベイリーは見送り ファーストは1カーエントリーに グランプリ・エクスプレス1989シーズン歓待号 29頁 1989年3月13日発行、フランスのラルースとテストドライバーとして契約続出No.3ドライバーたち 1989 F1GPX 1989ブラジルGP号 37頁 山海堂 1989年4月15日発行。日本のニスモとレースドライバー契約し、F1から離れてグループC（WSPC）にマーク・ブランデルとのコンビで2年間参戦した。

1991年

スポーツカーレース参戦後、負傷したマーティン・ドネリーの代役としてロータスと契約し、3年ぶりのF1復帰を果たすロータスの代役にジュリアン・ベイリー　F1速報 1991アメリカ 21頁 ニューズ出版。同年開幕前のロータスはメインスポンサーなしと、チーム存続が危ぶまれている状況だったが、3年前にデビュー戦となったサンマリノGPで6位入賞（自身F1初入賞）を果たす。さらにチームメイトのミカ・ハッキネンも5位入賞しており、ロータスにとって同年唯一のダブル入賞となった。しかしながらベイリーのポイント獲得と決勝進出はこのサンマリノGPのみであり、第4戦終了後に持ち込んだスポンサー資金が終了したためジョニー・ハーバートにシートを譲り、F1シートを失った。

その後

1991年は日産、1993年にはトヨタからイギリスツーリングカー選手権に参戦、年間ランキング最高位は5位を記録し、1995年までフル参戦した。でリスター・ストームから参戦しチャンピオンを獲得。翌2000年には同チームでFIA GT選手権に参戦し、ここでもシリーズチャンピオンに輝いた。

現在はドライバーから引退し、ESPNのF1中継ゲスト解説者として活動中。また、BBCの自動車番組『トップ・ギア』内の覆面ドライバー「ザ・スティグ」の一人だった。

人物

• ジュニアフォーミュラ参戦時代にはロンドン北部でパブを経営しており、レース活動を本格化させるためにパブを売却した。
• 幼少期は貧しく、成人してからも読み書きが不得意だったという。
• 1980年のフォーミュラ・フォードデビューから継続してレース活動を続けられたわけではなく、1981年と1984年はレース活動をほとんど行えず、1985年にイギリスF3のシートをハーフシーズン得て活動復帰した。1987年も開幕時にシートが無く、シーズン途中から国際F3000シートを得て活動を再開している。
• 継息子のもレーシング・ドライバーとなった。フォーミュラ・BMW、への参戦後、FIA F2選手権に参戦。2014年からイギリスツーリングカー選手権にデビューしている。

レース戦績

国際フォーミュラ3000

年	エントラント	シャシ	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1987年	GA・モータースポーツ	ローラ・T87/50	コスワース DFV		SIL	VLL	SPA	PAU		DONRet		PER4		BRH1		BIRRet		IMONC		BUG6		JARRet	7位	13

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

マカオグランプリ

年	チーム	シャシー／エンジン	予選	レース1	レース2	総合成績
1987年	GBR レイナード R&D w/ ワトソンズ・ウォーター	レイナード・873／アルファロメオ	7位	台風の影響により1ヒート制		4位
1989年	GER ワトソンズ・ウォーター・チーム・シューベル	レイナード・893／フォルクスワーゲン	11位		3位		2位		2位
1991年	GBR ワトソンズ・ウォーター・ウエスト・サリー・レーシング	ラルト・RT35／無限ホンダ	14位	13位	DNF	NC

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16		ポイント
1988年	ティレル	017	フォード・コスワース DFZ 3.5 V8			BRADNQ		SMRRet		MONDNQ		MEXDNQ		CANRet		DET9		FRADNQ		GBR16		GERDNQ		HUNDNQ		BELDNQ		ITA12		PORDNQ		ESPDNQ		JPN14		AUSDNQ	NC	0
1991年	ロータス	102B	ジャッド EV 3.5 V8			USADNQ		BRADNQ		SMR6		MONDNQ	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	18位	1

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

世界スポーツカー選手権

年	チーム	車両	エンジン	タイヤ	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	ポイント
1989年	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル	ニッサン・R89C	ニッサン VRH35Z 3.5 L Turbo V8		C1		SUZ		DIJ15		JAR8	BRH	NÜR		DON3		SPA3		MEX12		11位	27
1990年	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル	ニッサン・R90CK	ニッサン VRH35Z 3.5 L Turbo V8		-		SUZ		MNZ7		SILRet		SPA3		DIJ3		NÜRDNS		DON6		CGV2		MEX2	7位	18

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1989年	JPN ニッサン・モータースポーツ	GBR マーク・ブランデルGBR マーティン・ドネリー	ニッサン・R89C	C1	5	DNF	DNF
1990年	JPN ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル	GBR マーク・ブランデルITA ジャンフランコ・ブランカテリ	ニッサン・R90CK		142	DNF	DNF
1997年	GBR ニューカッスル・ユナイテッド・リスター	BRA トーマス・エルドス（英語版）AUS マーク・スカイフ	リスター・ストーム GTL	GT1	77	DNF	DNF
2001年	GBR MG・スポーツ＆レーシング Ltd.	GBR マーク・ブランデルGBR ケビン・マクガリティー	MG-ローラ・EX257（英語版）	LMP675	92	DNF	DNF
2002年		GBR マーク・ブランデルGBR ケビン・マクガリティー			219	DNF	DNF

デイトナ24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1991年	USA ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー	NZL スティーブ・ミレンNED アリー・ルイエンダイクCAN ジェレミー・デール	ニッサン・R90CK	LM	472	DNF	DNF
		NED アリー・ルイエンダイクIRL デレック・デイリー			47	DNF	DNF

セブリング12時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1991年	USA ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー	USA チップ・ロビンソンUSA ボブ・エール	ニッサン・NPT-90	GTP	297		2位		2位

イギリス・ツーリングカー選手権

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	順位	ポイント
1991年	ニッサン・ヤンスピード・レーシング	ニッサン・プリメーラ eGT		SIL1	SNE1	DON1	THR1	SIL1	BRH1	SIL1	DON1	DON2	OUL1	BRH1	BRH2		DON1Ret		THR1Ret		SIL112											NC	0
1992年	チーム・セキュリコー・ICS・トヨタ	トヨタ・カリーナ		SIL1	THR1	OUL1	SNE1	BRH1	DON1	DON2	SIL1	KNO1	KNO2	PEM1		BRH116		BRH2Ret		DON19		SIL113											23位	2
1993年	チーム・セキュリコー・トヨタ	トヨタ・カリーナ E			SIL1Ret		DON17		SNE12		DON15		OUL115		BRH16		BRH29		PEM14		SIL1Ret		'KNO1'2		KNO21		OUL15		BRH17		THR17		DON17		DON216		SIL16									5位	88
1994年	チーム・カストロール・トヨタ				THR120		BRH119		BRH210		SNE1Ret		SIL110		SIL25		OUL110		DON18		DON25		BRH111		BRH29		SIL1DNS		KNO18		KNO27		OUL19		BRH110		BRH26		SIL15		SIL26		DON16		DON26					12位	66
1995年	チーム・トヨタ・GB				DON1Ret		DON2Ret		BRH16		BRH28		THR17		THR28		SIL1Ret		SIL2DNS		OUL14		OUL29		BRH16		BRH26		DON16		DON27		SIL14		KNO16		KNO29		BRH19		BRH2Ret		SNE111		SNE26		OUL1Ret		OUL24		SIL1Ret		SIL25	9位	94

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1993年	BEL トヨタ・レーシング	BEL エリック・ヴァン・デ・ポールGBR ウィル・ホイ	トヨタ・カリーナ E GTi	FISA2L	271	23位		3位

FIA ツーリングカー・チャレンジ／FIA ツーリングカー・ワールド・カップ

年	国籍		エントラント	車両	1	2	順位	ポイント
1993年		25	チーム・セキュリコー・トヨタ	トヨタ・カリーナ			MNZ19		MNZ2Ret	16位	12
1994年	（ノミネートせず）	40	チーム・カストロール・トヨタ				DON12		12位	9

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ギア・レース・オブ・マカオ

年	チーム	車両	1	2	総合順位
1995年	JPN トヨタ・チーム・トムス	トヨタ・コロナ EXiV		3		3		3位

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT選手権

年	チーム	車両	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1997年	ニューカッスル・ユナイテッド・リスター	リスター・ストーム GTL	ジャガー 7.0 L V12	GT1		HOC	SIL	HEL	NÜR	SPA	ZEL	SUZ	DON	MUG		SEBRet		LAGRet	NC	0
1999年	リスター・ストーム・レーシング	リスター・ストーム GT2		-			MNZRet		SILRet		HOC4	HUN		ZOL12	OSC		DON2	HOM	WAT	ZHU		17位	9
2000年	リスター・ストーム・レーシング	リスター・ストーム GTM	ジャガー 7.0 L V12	GT			VAL1		EST1		MNZ3		SIL1		HUNRet		ZOL1		A1RRet		LAU3		BRN2		MAG1			1位		59
2001年							MNZRet		BRN9		MAG5		SILRet		ZOLRet		HUN4	SPA		A1R4		NÜR6		JER5		EST7	16位	11

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

バサースト1000

年	チーム	コ・ドライバー	車両	周回数	総合順位
1997年*	AUS FAI・インシュランス	AUS ウォーレン・ラフ	ホンダ・アコード	138	10位

• • スーパーツーリング・レース

イギリス・GT選手権

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2000年	サーテック・モータースポーツ	リスター・ストーム	GT		THR	CRO	OUL	DON	SIL	BRH	DON	CRO	SIL	SNE	SPA		SIL1	25位	15

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧